ma si oramai è una street vera e propio anche se hai il competiotion non è, più come una volta che era veramente racing
questo motore sarà come rs 125 quindi una manutenzione pari a zero siccome il pistone si cambia tranquillamente a 12 k km
sul base si dovrà mettere la pneumatica quindi si girerà con una specie di valola bloccata che poi và rimossa e messa la pneumatica con costo aggiuntivo ...

basta che raffreddi.... avere 2 radiatori è comodo nel caso in cui cadi...... se ne rompe 1 solo

oppure quando la scaldi è più veloce con 2 radiatori...

ma si oramai è una street vera e propio anche se hai il competiotion non è, più come una volta che era veramente racing
questo motore sarà come rs 125 quindi una manutenzione pari a zero siccome il pistone si cambia tranquillamente a 12 k km
sul base si dovrà mettere la pneumatica quindi si girerà con una specie di valola bloccata che poi và rimossa e messa la pneumatica con costo aggiuntivo ...

Giusto per essere pignolo l'hm 125 4t non va mica poco ... Link a pagina di Youtube.com

per te cambiare il pistone a 12mila km è manutenzione pari a zero?
allora un 125 4t ha manutenzione -5 ?

infatti io ho detto che la manutenzione è molto bassa

per me cambiare pistone è una manutenzione ordinaria siccome non è difficile
rifare il blocco e manutenzione straordinaria


per le hm per me come ho detto sono dei bei mezzi ma se consta il competition come un tm base con sospensioni non regolabili vado di quello sicuro
o al massimo aggiungo 600 euri e prendo anche le sospensioni regolabili con taratura motard

Se vendessero un tm a 5000 euri con stesso motore ma freni e sospe pacco sarebbe la fine delle street

guarda che già lo fanno...anche nel 2008 lo facevano

le sospensioni ""pacco"" sono delle paioli non regolabili ma per un uso su strada vanno comunque benissimo

//OT


alla fine questi hm motard sono delle normali street che costano 400€ in più di huski e aprilia..solo il cre competition è un gradino sopra per quanto riguarda la ciclistica ma non è comunque al livello di una racing

Veramente a livello di ciclistica il competition sarà a livello dell'aprilia...

ma secondo me vale il discorso delle sospensioni pacco solo per un 10% degli acquirenti della moto...non credo che siano tutti in grado di sfruttarle al massimo dato che chi le prenderà sarà per lo più bimbiminki@

io l'ho provato un tm con le sospensioni "pacco" e se quelle sono pacco lke mie sono stampelle

penso tu mi abbia frainteso...intendo che:"chissenefrega se ste hm 125 avrà delle sospensioni pacco,tanto chi le userà a dovere saranno in pochi "per hm l' importante è fare cash

no vabbe io mi riferivo in generale a chi dice che le forche del nuovo tm siano paccose

si è vero le kayaba 46 regolabili del cr sono alla pari dell'aprilia

si ma le kayaba le ha solo il cre competition da quanto ho capito
questo è il derapage competition e ha le paioli Link a pagina di Moto.it