non ho trovato quello che cercavo su la marmitta stage 6 pro replica e posto il topic per aiutare in futuro qualcuno.....io ho preso gruppo termico stage 6 70cc sport d 47,6 aria alluminio ed anche un carburatore 17.5 dell orto...ditemi se il carburatore va bene....comunque volevo prendere la marmitta stage 6 pro replica ma andra bene se per ora ho solo queste due cose??....in futuro montero variatore campana e frizione....

io ti consiglio un 19 e red sponge... la pro replica tappa per il tuo ci starebbe meglio una pro... però la pro replica essendo omologata scegli te prestazioni o la legge..

poi io penso che con quel gt li non puoi tenere l'albero originale.. quanto km ha il tuo?

frizione e variatore puoi prenderli più avanti ma non troppo ..

poi anche un pacco lamellare non starebbe male.

per man l'albero motore lo cambiato 1 mese ed ho comprato uno della stage 6 quindi non ce problema comunque per il carburatore sono ancora in tempo ad ordinarlo del 19 al posto del 17.5..credete sia meglio?? e poi per marmitta pro intendevi sempre la stage 6 pro?? preferisco le prestazioni della legge senno non potrei montare niente di queste cose no?? xdxd....per alekabi sisi nel tempo che faro il rodaggio mi metto da parte altri soldi per finire un ela un po meglio con campana frizione

va bene mi fido...carburatoe del 21 lo prendo subito poi marmitta stage 6 pro la prendo subito albero celo gia red sponge di sicuro e nel tempo che faccio il rodaggio compro campana frizione dell stage 6- pacco lamellare t-force stage 6 e variatore stage 6......la stage 6 pro cia gli strozzi??

va bene mi fido...carburatoe del 21 lo prendo subito poi marmitta stage 6 pro la prendo subito albero celo gia red sponge di sicuro e nel tempo che faccio il rodaggio compro campana frizione dell stage 6- pacco lamellare t-force stage 6 e variatore stage 6......la stage 6 pro cia gli strozzi??

viene su una bella ela! facci sapere coem va!

si non ha strozzi

Giusto, mi ero dimenticato dell'albero, dubito riesca a reggere un'intermedio soprattutto se ha molti km..
A questo punto ti consiglio l'acquisto di una pws (è la marmitta più prestante tra le omologate) e di una spugna a doppia porosità, e lavora il tuo airbox oppure monta un filtro aperto (ma attento alle FdO).

Successivamente mi raccomando di acquistare almeno variatore, frizione e un bel pacco lamellare per il tuo scooter e un carburatore più grosso.

Un saluto, alekabi