tieni quello originale. non spendere soldi per lamelle o altre cose quando hai 60€ prendi il top tpr

Di quanto lo hai accorciato il silenziatore originale?

Ma, secondo ma fai prima a montare il pacco, poi collettore e carburatore con calma

Be io lo taglio a metà circa comunque il pacco originale con il 24 è inutile, cioè rischi che le lamelle si rompano

che 24 prendi?

o mikuni o oko (replica del keinin)...

le 0.30 si mettono su preparazioni spinte...ti pare che si rompono? anche le originali da 0.25,nn pensare che facciano così schifo e in risonanza nn ci vanno

quindi vado tranquillo e lascio il pacco lamellare oriinale? comunque un mio amico che è abbastanza capace di carburare le moto,stava caburando un top nero con carburatore da 21mm e ha detto che era difficile da carburare,allora ha tolto gli stopper al pacco lamellare originale e ci è riuscito subito,allora pensa che il mio sia difficile se non impossibile da carburare,comunque io ho il six,quindi dovrebbe avere le lamelle monopetalo (ma sono sempre da 0.25 quelle del six?),se togliamo gli stopper e eventualmente cambio le lamelle con quelle in carbonio da 30mm non dovrei avere problemi? renderà un po meno agli alti e basta? oppure prendo il vl6,che ha gia le lamelle in carbonio da 0.30,togliamo gli stopper e gli diamo una lavoratina,che tanto il vl6 lo pago 15€ usato invece di 35€ nuovo...

quindi vado tranquillo e lascio il pacco lamellare oriinale? comunque un mio amico che è abbastanza capace di carburare le moto,stava caburando un top nero con carburatore da 21mm e ha detto che era difficile da carburare,allora ha tolto gli stopper al pacco lamellare originale e ci è riuscito subito,allora pensa che il mio sia difficile se non impossibile da carburare,comunque io ho il six,quindi dovrebbe avere le lamelle monopetalo (ma sono sempre da 0.25 quelle del six?),se togliamo gli stopper e eventualmente cambio le lamelle con quelle in carbonio da 30mm non dovrei avere problemi? renderà un po meno agli alti e basta? oppure prendo il vl6,che ha gia le lamelle in carbonio da 0.30,togliamo gli stopper e gli diamo una lavoratina,che tanto il vl6 lo pago 15€ usato invece di 35€ nuovo...

oh ma allora 6 duro non lo hai ancora capito che il six non ha il monopetalo????ti svevo pure fatto il disegnino x farti capire com'era

a si è vero ,comunque se tolgo gli stopper riesco a carburarlo? oppure metto le lamelle da 30?
p.s. ma io pensavo che siccome ha lo stopper attaccato ha anche una sola lamella :
Immagine: Link a pagina di Img402.imageshack.us

non devi togliere gli stopper amenochè non li sostituisci cn delle controlamelle

ok,ho trovato girando per il forum,comunque se devo prendere un foglio di carbonio per fare le controlamelle mi conviene modificare l'originale piuttosto che prendere il vl6,infatti se prendessi il vl6 per togliere gli stopper dovrei lo stesso comprare il foglio per le controlamelle ...
p.s. oppure farei cosi,prendo sto vl6,che monta gia le lamelle da 0.30 che vanno bene per il 24,poi gli tolgo gli stopper,ritaglio le lamelle da 0.25 che ho nel pacco lamellare originale e ci faccio le controlamelle,cosi dovrebbe andare bene? comunque lo lascio bipetalo,non dovrebbe cambiare molto dal monopetalo?

fai cosi:
compri il carbu,compri il collettore,compri il pacco(top tpr 8 petali) e dopo monti tutto insieme senza varie seghe mentali per risolvere inutili problemi

io fossi in te prenderei ora il colle e carbu , e più avanti il tpr...fidati che anche se hai il pacco originale di cambiamenti ne senti

e si sarebbe meglio fare cosi,ma se poi da problemi di carburazione o metti che si spezza una lamella ...

non dovrebbe

boh,alcuni mi dicono che sento meno prestazioni e basta,altri che rende come il 19,altri che è incarburabile,altri che spezzo le lamelle ....non ci capisco piu niente ...io preferirei non rischiare e prendere un vl6 che non è il massimo ma dovrebbe essere abbastanza per non avere problemi,poi lo pago solo 15€ ...

bellissima!!!! da davanti è veramente bella.. sulla mascherina ci metterei un bel numero però..

io amo quelle forcelle..

pre prendere il vl6 lavora il tuo...lo rendo mono petalo , elimini i traversini interni , elimini gli stopper cn controlamelle , raccordi il tutto senza guidaflussi e ottieni un signor pacco

metà delle cose che hai scritto non so farle ...comunque faccio cosi:
-o tengo l'originale,compro il foglio di lamelle da 0.30,ci metto le lamelle monopetalo,tolgo gli stopper e metto le controlamelle,però avrebbe lo stesso il traversino in mezzo alla lamella (anche perche non mi fido a segarlo via che faccio danni ),percio rende come un bipetalo.
-oppure prendo sto vl6 a 15€,lo lascio bipetalo,tolgo gli stopper e metto le controlamelle da 0.25 ricavate dalle lamelle del pacco originale e magari lo modifico un po siccome se faccio danni avrei l'originale di riserva.
quindi o monopetalo da 0.30 che rende come un bipetalo avendo il traversino e con controlamelle da 0.30 oppure bipetalo da 0.30 con controlamelle da 0.25,che lavoro,mantenendolo però bipetalo