è originale oppure ha su il filtro e scarico?

il filtro è quello originale o monti uno modificato tipo il K&N!? no perchè potrebbe essere il filtro che fa respirare troppo i cilindri il problema.... prova a dare un occhio a quello...

Qui bisogna chiedere all'esperto.... dobermann è anche moderatore del forum... prova a scrivergli un messaggio privato... lui sicuramente ti saprà dare una risposta esaustiva

Dopo i vari problemi di buchi e la moto bloccata a 120 km/h, vi racconto cosa diavolo è successo alla mia buell.
Domenica complice la bellissima giornata zona Varese, mi sono fatto un giretto a un certo punto..... la moto ha tirato due fucilate mentre ero in piena curva, ha dato segno di spegnersi e tutto d'un tratto mi sono ritrovato con il minimo a più di 2000 giri. mi sono fermato per capire che cavolo fosse successo il tutto a moto accesa. Regolo il minimo e alla ripartenza la moto si è sbloccata da sola, andando come un vero fulmine e come mi aspettavo fosse questa buell.... avete un'idea di cosa possa essere successo???? Ho sentito il concessionario e mi ha chiesto se ho notato delle anomalie nel momento di questo evento nel quadro, perchè su alcuni modelli è già successo che spelandosi un filo nella parte anteriore della moto, causa vibrazioni, si fosse resettata la centralina per gli affari suoi..... Io non so che è successo ma comunque sono in attesa di fare un bel check up al mezzo per sicurezza.... Voi cosa pensate che possa essere stato???? Vi è mai capitata una cosa del genere????

Ciao Grazie!!!!

per me hai semplicemente tenuto un'andatura che ti ha fatto fare l'autoapprendimento...

E' normale che la moto, sopratutto se è stata ferma (e un 2007 con 4000km è stata ferma anche troppo) abbia la necessita di regolare i parametri in funzione del cambio climatico, ad es.:
moto andata tutta estate, poi ferma per 4mesi e riavviata, va male e scoppietta, perchè la centralina deve riparametrare tutto per le nuove condizioni.
Poi se è stata ferma tanto... controlla l'olio (operazione da fare su cavalletto laterale con motore caldo e spento).
Adesso goditi la moto.


p.s: un velo di olio nell'airbox è normale, se guardi noterai che le teste scaricano i vapori d'olio proprio li... (quando condensano formano quel tipico strato).

p.s del p.s.: non sono più moderatore da un pezzo