donylux ha scritto:
Domando: ma riscontrate un consumo elevato d'olio motore, tale da far supporre che da qualche pertugio sia quello che trafila nella scatola pignone, e poi viene sparato dalla catena?
L'unica che mi viene in mente, infatti, è che ci possa essere un trafilaggio di olio motore dagli ingranaggi del cambio attraverso un elemento di tenuta difettoso o usurato nella zona del cuscinetto del pignone. Se così fosse, l'olio che trafila viene infatti irradiato dalla forza centrifuga verso i denti del pignone, e da lì viene raccolto dalla catena che poi lo spara sulla ruota.
Il problema è che, per controllare se si tratta di questo, bisogna smontare un bel po' di roba, senza certezza del risultato.
Buona fortuna!
Purtroppo è quello che penso...
