Markorusso ha scritto:
sbagliato tutto il meccanico, la r1200 è + aperta della evo e meno della c20, l'athena racing è quella che garantisce il miglior compromesso alti e bassi essendo stata fatta appunto per quel gt, secondo me una evo2 non marchiata da spendere non un prezzo esagerato è la scelta giusta per quel gt, magari una lucidata dello scarico e qualche ritocchino ai carter e dopo è tutto + che perfetto
cavolo allora l'evo mettetela al posto della sito anzi io la metterei sul triciclo ma su dai e pur sempre una marmitta per trofeo su non può essere meno aperta della stage