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Inviato: 3 Gen 2010 19:05 Oggetto: montaggio-smontaggio pacco lamellare
raga qualcuno sà dirmi il montaggio e smontaggio del pacco lamellare come funziona?
federicospeed93
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Inviato: 3 Gen 2010 20:37
togli il carburatore dal collettore lamellare,sviti le 4 viti che tengono il collettore lamellare al carter e hai in mano il collettore,dopo di che sfili il pacco lamellare ok?
bosso96
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Inviato: 3 Gen 2010 20:46
tutto qui? allora non sarebbe difficile, comunque io dovrei montare uno monopetalo...in che modo si deve posizionare? la parte con le scritte in che verso và?
federicospeed93
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Gen 2010 20:57
guarda come hai smontato quello vecchio,il verso è identico per forza perchè la forma è sempre quella
bosso96
Sbk
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Inviato: 3 Gen 2010 21:01
sicuro? ma dato che è monopetalo cioè ha solo un petalo non penso che devo vedere in esempio quello bipetalo..
federicospeed93
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Inviato: 3 Gen 2010 21:03
il verso è uguale!poi ti regoli guardando anche le filettature delle viti se combaciano!
bosso96
Sbk
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Inviato: 3 Gen 2010 21:07
capito..comunque sono 2 le viti non 4
federicospeed93
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Inviato: 3 Gen 2010 21:10
anche io ho solo due viti che lo tengono comuqnue è facile smonti il filtro
il carburatore sviti le viti che tengono il collettore e sfili il pacco lamellare metti quello nuovo e poi fai il procedimento inverso per rimontare il tutto
jonny15
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Inviato: 3 Gen 2010 21:26
quindi hai un blocco piaggio?
bosso96
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Inviato: 3 Gen 2010 21:30
si
federicospeed93
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Inviato: 3 Gen 2010 21:57
si pure io blocco piaggio
jonny15
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Gen 2010 22:03
ma mettendo quello monopetalo di quanto cambiano le prestazioni?
federicospeed93
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Gen 2010 22:53
bè non è che cambierà una cosa radicale,inteoria il motore riceva miscela meglio,sarà migliore sia lo scatto che l'allungo ma di pochissimo,più che altro così si può dire che il motore respirerà meglio
bosso96
Sbk
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