cosa sostituire dopo 25000 km per revisionare il motore? - Forum Aprilia RS 125

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cosa sostituire dopo 25000 km per revisionare il motore?

9078939

9078939 Inviato: 30 Dic 2009 19:45
Oggetto: cosa sostituire dopo 25000 km per revisionare il motore?

ciao a tutti raga...dunque...pensavo di aspettare febbraio e tirare su un po di soldi dal compleanno (

) e tirare ancora un po avanti prima di rifare il motore per l estate...dunque...la mia moto ha 25000 km e non ho mai cambiato un piffero...nemmeno le fasce elastiche...sono uno che la tratta bene ma a fondo...cioè la scaldo sempre e robe del genere...però ci tiro sempre sempre...anche in città sono praticamente sempre sopra i 7000 rpm...secondo voi cosa dovrei cambiare? io pensavo:

- lucidare il cilindro
- cambio pistone
- cuscinetti
- paraoli
- e naturalmente un kit nuovo di guarnizioni

voi che dite? l albero non ci penso neanche....la biella forse?
a voi la parola

martini92

Senza Freni

Ranking: 116

9078970

9078970 Inviato: 30 Dic 2009 19:49

sono gli stessi lavori che sto facendo io a quota 30.000km

per l albero motore portalo in un centro rettifiche e ti fai misurare tutti i giochi. dopodiche ti dicono se devi cambiare biella o solo gabbia a rulli

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

9079129

9079129 Inviato: 30 Dic 2009 20:21

L'albero è da cambiare a 20000

cambialo!!!

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9079168

9079168 Inviato: 30 Dic 2009 20:28

morig94 ha scritto:

L'albero è da cambiare a 20000

cambialo!!!

NO.
L'albero è l'ultima cosa di cui preoccuparsi a 20'000 Km

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

9079194

9079194 Inviato: 30 Dic 2009 20:32

morig94 ha scritto:

L'albero è da cambiare a 20000

cambialo!!!

oddio ahahahaahah questa va negli albi d'oro delle puttanate ahahahah 20000km un albero? butti via 700 euro ogni anno circa? te sei tutto scemo xD

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9079249

9079249 Inviato: 30 Dic 2009 20:43

Sui 50 è così

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9079262

9079262 Inviato: 30 Dic 2009 20:44

morig94 ha scritto:

Sui 50 è così

Sul 125 no. Quindi perchè parlare quando non si conosce l'argomento?

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

9079281

9079281 Inviato: 30 Dic 2009 20:47

credevo fosse stesso

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9079286

9079286 Inviato: 30 Dic 2009 20:47

morig94 ha scritto:

credevo fosse stesso

Vabbè dai basta che ormai ci siamo capiti... comunque NO

MaVi92

Minimoto Champ

Ranking: 1525

9079292

9079292 Inviato: 30 Dic 2009 20:48

morig94 ha scritto:

Sui 50 è così

ma non dir cagate...sul 50 non cambi l'albero ogni 20000km..se dici cos'..se va bène manco sai cos'è l'albero -.-...senti ma i cerchi a 20000 li devo cambiare? e le forcelle? e il faro? e il telaio? no dimmi te

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9079326

9079326 Inviato: 30 Dic 2009 20:52

morig94 ha scritto:

Sui 50 è così

nel mondo dei 50cc la parola "reimbiellare" è sconosciuta

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

9079341

9079341 Inviato: 30 Dic 2009 20:54

dino23 ha scritto:

nel mondo dei 50cc la parola "reimbiellare" è sconosciuta

si ma a 20000km manco una gp rimbiello xD

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9079343

9079343 Inviato: 30 Dic 2009 20:55

Direi a 30.000 di fare tutto il motore. Cuscinetti cambio e albero, pistone e biella.
Visto che ci sei fai tutto

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

9079371

9079371 Inviato: 30 Dic 2009 20:57

Te belo! Io ho preparato 4 motori e ne ho di esperienza visto che mio papà fa il meccanico e sono da lui ogni pomeriggio, la minchiata che hai detto te su di me è più grande di quella che ho detto io sull'albero

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9079449

9079449 Inviato: 30 Dic 2009 21:08

e allora non venirmi a dire che a 20000 cambi un albero và

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9079585

9079585 Inviato: 30 Dic 2009 21:26

kiuuby ha scritto:

e allora non venirmi a dire che a 20000 cambi un albero và

eh appunto

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

9079607

9079607 Inviato: 30 Dic 2009 21:28

Scusate se ho detto una ca**ata ma mi fa inca**are uno che mi dice che non so cosa è una albero quando nemmeno mi conosce

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9079654

9079654 Inviato: 30 Dic 2009 21:37

morig94 ha scritto:

Scusate se ho detto una ca**ata ma mi fa inca**are uno che mi dice che non so cosa è una albero quando nemmeno mi conosce

prendila sul ridere

nessuno è qui per litigare

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

9079655

9079655 Inviato: 30 Dic 2009 21:37

ma se mi dici che ogni 20000km li cambi...

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9079946

9079946 Inviato: 30 Dic 2009 22:24

kiuuby ha scritto:

ma se mi dici che ogni 20000km li cambi...

quoto, a 20000 km non si cambia l'albero manco sui 50, soprattutto se si ha il gt originale

lorkds

Impennata

Ranking: 314

9079958

9079958 Inviato: 30 Dic 2009 22:26

L'ho letto su una guida quì sul tinga, c'era scritto che se metti un Top Nero non serve cambiare albero ma se sei prossimo ai 20000 si, se volete andare a guardare dovrebbe essere su elaborazione moto 50

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9080063

9080063 Inviato: 30 Dic 2009 22:46

ma l'albero è già buono il nostro che è paraticamente eterno!!!! al masismo si cambia la biella

Kris22000

Senza Freni

Ranking: 165

9080869

9080869 Inviato: 31 Dic 2009 8:17

in un rotax a 25.000/30.000km le operazioni da fare sono:

una revisione del cambio con cuscinetti e paraoli nuovi.(50€)

controllo con rimbiellatura o eventuale sostituzione albero motore(ma non penso).(200/700€)

pistone nuovo. (100€)

guarnizioni nuove.(50€)

lucidatura o eventuale ricromatura gt(o anche eventuale preparazione).(70/300€)

cuscinetti e paraoli di banco nuovi.(50€)

pulizia carburatore.(30€)

pulizia valvola di scarico(30€)

sostituzione lamelle(non necessaria ma io la farei lo stesso dato il costo).(40€)

manodopera di un meccanico onesto:300/400€

nicouno

Senza Freni

Ranking: 124

9082678

9082678 Inviato: 31 Dic 2009 15:03

nicouno ha scritto:

in un rotax a 25.000/30.000km le operazioni da fare sono:

una revisione del cambio con cuscinetti e paraoli nuovi.(50€)

controllo con rimbiellatura o eventuale sostituzione albero motore(ma non penso).(200/700€)

pistone nuovo. (100€)

guarnizioni nuove.(50€)

lucidatura o eventuale ricromatura gt(o anche eventuale preparazione).(70/300€)

cuscinetti e paraoli di banco nuovi.(50€)

pulizia carburatore.(30€)

pulizia valvola di scarico(30€)

sostituzione lamelle(non necessaria ma io la farei lo stesso dato il costo).(40€)

manodopera di un meccanico onesto:300/400€

per i cuscintetti ok
per la rimbiellatura ok ma sostituzione albero motore sicuramente no!!! e la biella aprilia nuova costa 190 euro piu 20 euro di rimbiellatura e xono 210 euro.
pistone nuovo ok
la lucidatura ok ma qui da me costa 10 euro lucidare un cilindro non 70

cuscinetti e paraoli ok
pulizia carburatore 30 euro?? al massimo se lo porti da un meccanoco ti prende 10 euro!! e gia è caro!!
pulizia valvola di scarico 30 euro?!?!??!?! per pulire una rave? in centro rettifiche lo fanno gratis

lamelle ok
manodopera 400 euro?!?!?!? io ho speso 150 euro carburazione compresa!!

Kris22000

Senza Freni

Ranking: 165

9082693

9082693 Inviato: 31 Dic 2009 15:06

In effetti alcuni prezzi sono un pò eccessivi, ma a grandi linee ci siamo

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

9137985

9137985 Inviato: 11 Gen 2010 18:28

scusate se ritiro fuori il topic... mi spiegate cos è l ingranaggio del contralbero... e mi consigliate di sostituirlo dopo 25000 km?

martini92

Senza Freni

Ranking: 116

9138222

9138222 Inviato: 11 Gen 2010 19:02

martini92 ha scritto:

scusate se ritiro fuori il topic... mi spiegate cos è l ingranaggio del contralbero... e mi consigliate di sostituirlo dopo 25000 km?

è un ingranaggio veramente di m***a in bachelite che si rompe sempre...io li sto cambiando ora (25mila km) perche mentre cambiavo paraoli e cuscinetti li ho trovati rotti

e tutti i pezzi in giro per il carter...in linea generale nn servono a un piffero se non per diminuire le vibrazioni...puoi pure levarli...comunque li riconosci subito xk sono gli unici ingranaggi gialli schifosi che sembrano di plastica

stuntman69

MotoGp

Ranking: 1176

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