si hai fatto più danni tu che una bomba a mano.

Io sono bravo con gli attrezzi tra le mani, me la cavo sempre. Con mio padre ho lavorato parecchio e facciamo impianti di condizionamento, riscaldamento, gas, vapore... ecc ecc E' un lavoro molto brusco e sono abituato alle cattive maniere con i ferri Invece la moto è delicata, dovrei farlo con piu '' amore '' ... Non che la prenda a martellate la moto eh ! chiariamoci !

sei un assassino di moto,qello che tocchi si rompe,a questo punto toccati la testa
per anomico,ho avuto molte moto,e sempre messo olio che aveva la concessionaria(fusti)poi ho deciso di pagare in più per provarlo,e sono rimasto contento.in primis,a moto calda,con almeno una 30 km,non avevo problemi di frizione che slittava,poi,pure per la fluidità che aveva il cambio dopo che era stato sfruttato a dovere.non si impuntava mai.

Ma non è vero !
La vite era spanata e facendo un po di forza si è rotta, non potevo fare altro! La staffa di questo radiatore era storto se non l avessi raddrizzata non sarebbe mai montata, cosa dovevo fare

Un po di tempo fa prendevo in giro AnUDnL perche ogni volta che metteva mano alla moto faceva qualche danno, adesso se passa di qua si puo vendicare benissimo

Si scherza eh! Però snceramente mi dispiace di questi inconvenienti.
Essendo storta non potevi che raddrizzarla. Forse scaldarla per evitare rotture . . . ma col senno di poi siamo tutti bravi

comunque hai risolto, quello è l'importante

Penso che tu abbia ragione allora, forse con l'urto si era già piegata di colpo e in modo violento. Effettivamente è bella solida e di materiale ferroso.

Se posso darti il mio personale consiglio, ti dico di smontare il filtro se puoi e tanto che ci sei cambialo pure (costa poco, va benissimo quello della Citroen 2CV, praticamente è identico e lo paghi meno da qualunque ricambista).
Riempire anche il filtro d'olio serve a far sì che si inserisca da subito la corretta misura d'olio nella coppa. Il filtro fa più fatica a riempirsi, quindi potresti trovarti ad avere una rapida diminuzione del livello olio con conseguente rabbocco. E più pratico.
Se non hai l'attrezzo (costa poco comunque) prova a svitarlo con un panno tipo quelli per asciugare la carrozzeria o comunque qualcosa che faccia presa (non cotone, soprattutto asciutto, per capirci), se non è stretto fortemente potrebbe svitarsi ugualmente

E lo so, l'ho letto in precedenza.
Se posso darti un altro consiglio: non avere fretta, lunedì il mondo "riparte" e fai un lavoro fatto meglio Evita di mischiare l'olio vecchio e nuovo, anche se è una quantità ridotta l'olio vecchio accumula acidi e schifezze varie.
La chiave potresti trovarla anche domani in un grande negozio di bricolage. Se cambi l'olio però cambia anche il filtro e pulisci quello a retina.

veramente ci va quello della 2cv

E' una domanda o una correzione?

aproposito !!! me l hai fatto venire in mente adesso, il filtro a retina c'è anche sulla prima serie 999 ??
io non lo trovo
Sei sicuro se c'è ??

C'è, è un bullone grosso che si svita con chiave esagonale, lo trovi sul carter sotto al tappo di carico dell'olio (ora non ricordo bene, domani ti posso dire meglio)

Quello di scarico è sotto il motore (attento alla rondella metallica che a volte resta attaccata al motore, altre finisce dentro l'olio scaricato e rischi di buttare tutto )
Da un punto di vista ingegenristico non saprei dirti per bene, ma penso di no. Questo a retina probabilmente cattura le sporcizia più grossolane.

Poi, vuoi mettere . . . un pezzo in più è un guadagno in più per chi vende

E' una domanda o una correzione?

Eheh . . .
Vedi dentro la sede in cui si avvita il tappo di scarico (sotto al motore)
. . .o se hai scaricato l'olio vedi dentro . . .

come mai il filtro a rete può essere pulito con benzina, quando si mescola con olio? Sembra un controsenso...

Lo dicono loro...

in pratica il filtro di fuori lo puoi stringere anche solo a mano piano, non alla Hulk maniera

domanda domanda

Se non è nell'olio o è attaccato al carter o anche, non da escludere, sul bullone stesso

Sì, anzi è preferibile stringerlo forte a mano

Ragazzi ho tirato giu il filtro del olio.......... con il gira tubo da 3 pollici Si è schiacciato un po qua e la ma tanto va sostituito
Il filtro a rete non l ho tolto perche ci vuole una brugola gigante che non ho... la cerchero bene in ditta li sicuramente ce...

Ps. Tranquilli, per rimontare il filtro non usero il gira tubi !

L' acciaio liquido non mi da per niente sicurezza. Faccio una staffetta io, mi attacco al supporto del clacson ( è bello resistente), tanto la staffetta nn pesa niente, è solo per non far ballare il radiatore e perche tutto il peso non sia su una sola vite.

Ragazzi sto diventando bravo se avete bisogno di una mano per qualche lavoretto alla moto chiamatemi eh

usa 3mm come spessore poi magari fammela vedere, faccio spesso modifiche di emergenza di questo tipo che poi rimangono li x anni senza problemi