per il malossi replica puoi lasciare l'originale carbu metti un 21 marmitta andrei di top omo e pacco lamellare top v-force e molle malossi carico 110

si...bisogna che dici se il replica... se il vecchio team a testa monopezzo o se il team a testa scomponibile

il vecchio team nn è male vero??? è meglio del replica???

Si beh, ma bisogna di una elaborazione molto accurata e di conseguenza più costosa.

è un gt semitrofeo e necessita della sua ela.. del tipo
gt malossi mhr testa monopezzo
24 mikuni...
marmitta top omo o malossi supermoto
paccolamellare top v force
centralina top rossa o accensione a rotore interno
frizione top e molle malossi
lavorazioni carter

che domande scherzo dai
ovvio che il team è meglio del replica...
il replica è un base non spinto ... non so i cv ma starai sui 10 o giù di li...
il team è un trofeo.... il vecchio monopezzo era 18 cv mentre quello nuovo con testa scomponibile credo che si aggiri sui 20 - 21 cv e necessita però di un' elaborazione di tutt' altro tipo
che deve comprendere una centralina o meglio un' accensione completa, frizione, carburatore (26 o 28) marmitta (calcolata o , anche se non vorrei dire una fesseria la malossi supermoto), pacco lamellare, lavorazione dei carter ec...
per il replica ci va un 21 , frizione, marmitta e pacco lamellare

io ti direi di lascari perdere il malossi e di pensare a qualcosa di più economico

oh a me piace il malossi...per il prezzo non ho problemi...a me interessa la qualità

si ma se mi dici che vuoi una via di mezzo la malossi non fa per te... non è che il vecchio sia una via di mezzo ... è un trofeo a cui serve un elaborazione che è praticamente uguale a quella che hai scartato per il nuovo team.... perchè non qualche top... prezzi modesto (rifiniture anche ) ma chissene frega... un bel 2+ con relativa elaborazione completa e con 600 euro se a posto

un motore costoso e di marca non per forza è di qualità, ci sono molti motori meno costosi di qualità

non mi sono spiegato...il team è troppo..il replica e poco...ma dato che voglio il malossi..vorrei restare in quella via di mezzo...capito!!!...il 2plus non mi piace...

ah quindi il malossi non sarebbe di qualità???

di gt tra cui scegliere ce ne sono parecchi, ad esempio l'airsal 76,5 che è un semitrofeo oppure il polini d50 in alu e anche altri

ma non ti sto sconsiglindo la malossi... solo che tu mi hai detto e cito testuali parole:
per il team ci vuole una spesa fuori dal normale....
e io ti sto rispondendo dicendoti... per il vecchio la spesa è la stessa.... euro più euro meno

il polini non lo prendo neanche se me lo regalano....l'airsal ero deciso a prenderlo...infa non so se il malossi o l'airsal....continuo sempre a cambiare idea!!!!

allora cosa metti il team.
l' hm racing è per base spinti non per trofeo
poi puoi farlo comunque... ho visto gente con il tpre, 19 e v6....
a questo punto di carburatore non andrei oltre il 24 tanto con l' hm racing non ha senso andare oltre... massimo massimo 26

infa non ho detto io che ho messo il team..ho visto uno che ha messo il team con l'hm racing e il 24 mikuni....però con l'hm racing non so che motore mettere????