hm derapage 09 [ airsal 75 cc ] - Elaborazione Moto 50 cc

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hm derapage 09 [ airsal 75 cc ]

7268577

7268577 Inviato: 28 Mar 2009 19:17
Oggetto: hm derapage 09 [ airsal 75 cc ]

stò pensando a cosa fare questa estate alla mia moto(derapage modello base)... ho letto un sacco di topic a riguardo ma non mi so decidere.. poi ne ho parlato con un amico e mi ha detto che c'è una linea di prodotti hm per l'elaborazione .
si compone più o meno così :

pancia della marmitta HM non omologata

modifiche al terminale che già si monta

cilindro 75 cc HM

carburatore dell'orto 19 o 21
poi pensavo di mettere

pacco lamellare malossi

frizione top

le mie domande sono
1)qualcuno sa se esiste veramente questa linea HM

2) se secondo potrebbe andare bene come elaborazione

3) x il pacco lamellare è meglio il vl15 o vl6

se avete consigli dite pure .. sono aperto a qualunque tipo di idea

Ultima modifica di ilgibus il 18 Giu 2009 12:14, modificato 2 volte in totale

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7268601

7268601 Inviato: 28 Mar 2009 19:20

non so se esiste, ma penso che te lo facciano pagare caro essendo dell'hm... devi informarti riguardo alla potenza...nel senso se è un base,intermedio o di +.... magari te lo fanno pagare un sacco per niente...informati al massimo ripieghi sui classici top,malossi polini....

RikySpecialGuest

Super Sport

Ranking: 728

7268639

7268639 Inviato: 28 Mar 2009 19:26

mi diceva questo mio amico che non è una roba costosissima .. però sulla potenza non lo so .. mi andrò ad informare .. comunque mi piaceva l'idea di rimanare in tema HM

però ho letto molti topic sulle elaborazioni ma proprio non so decidermi e quindi se questa è un elaborazione valida la faccio senza dubbio

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7268747

7268747 Inviato: 28 Mar 2009 19:43

ilgibus ha scritto:

mi diceva questo mio amico che non è una roba costosissima .. però sulla potenza non lo so .. mi andrò ad informare .. comunque mi piaceva l'idea di rimanare in tema HM

però ho letto molti topic sulle elaborazioni ma proprio non so decidermi e quindi se questa è un elaborazione valida la faccio senza dubbio

il kit costa un assassinamento mi sembra sui 2000€ ;il gt dovrebbe essere l' athena che è un cilindro mal rifinito e che dà molti problemi,se ne è già parlato in altri topic...
con quei soldi ci fai una elaborazione completa col tpr 86 che và molto meglio

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

7268894

7268894 Inviato: 28 Mar 2009 20:07

addirittura

in settimana vado dal mio meccanico HM a chiedergli i dettagli x questa elaborazione..
vi faccio sapere tutto

intanto se qualcuno conosce questa elaborazione si faccia sentire
grazie

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7269070

7269070 Inviato: 28 Mar 2009 20:35

ilgibus ha scritto:

addirittura

in settimana vado dal mio meccanico HM a chiedergli i dettagli x questa elaborazione..
vi faccio sapere tutto

intanto se qualcuno conosce questa elaborazione si faccia sentire
grazie

marmitta hm racing e cilindro 70cc athena racing....

un cilindro delicato a volte mal rifinito e non certo un mostro di potenza...
poi ovviamente devi metetrci altri pezzi per completare l'elaborazione....
e comunque comprarlo da hm spendi più che non comprarlo su internet...

la marmitta invece è valida ma anche quella è cara, si trova di equivalente a meno...

usa la funzione cerca per chiarirti le idee sulle elaborazioni per il tuo banco che è un am6.

Raccolta gt e elaborazioni am6

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7269195

7269195 Inviato: 28 Mar 2009 20:57

grazie nico .. sei il migliore !! ho letto tutte le tue guide.. sono ben spiegate e chiare
ti voto come mod

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7508397

7508397 Inviato: 4 Mag 2009 14:23

ho lasciato da tempo l'idea dell'elaborazione HM perchè il cilindro è molto scarso e non ho voglia di spendere troppi soldi solo per quello .. allora ho pensato a:

top trophy(130€)

marmitta top(220€)

kit carburatore malossi[carburatore 19+collettore in viton+pacco lamellare vl15](140€)

dischi frizione modificata con molle rinforzate polini (60€)

così riesco a sfruttare a pieno il trophy ? se la risposta è no accetto consigli su come farlo

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7508882

7508882 Inviato: 4 Mag 2009 15:16

come marmitta prendi una gianna,che costa meno ed è meno aperta(anche se nella top se levi solo uno strozzo dovrebbe essere buona lo stesso),come aspirazione la malossi dovrebbe andare bene..

___Wallace_____

Ospite

Ranking: -

7509024

7509024 Inviato: 4 Mag 2009 15:35

consiglio di non spendere così tanto per l'alimentazione malossi...

magari ti prendi un carbu femmina con collettore rigido top e vforce e hai un'alimentazione migliore a un prezzo minore...

frizione ti basta una top da 35

marmitta prendi una big one

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7509046

7509046 Inviato: 4 Mag 2009 15:38

la giannelli nonostante sia diffusissima non mi piace per niente.. secondo me se costa meno un motivo ci sarà
poi se proprio la top non va bene preferisco la arrow

poi cosa intendi per meno aperta??

ilgibus

Senza Freni

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7509084

7509084 Inviato: 4 Mag 2009 15:42

ilgibus ha scritto:

arrow e giannelli... sto zitto!

perchè secondo te la top costa di meno della supermoto?

+ aperta vuol dire che ha la possibilità di scaricare + gas con maggiore velocità...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7509115

7509115 Inviato: 4 Mag 2009 15:49

ma non ho capito perchè stai zitto su arrow e gianelli .. grazie per i consigli sull'alimentazione e la frizione .. ma la big one com'è? quanto costa? dove mi fa guadagnare?

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7509148

7509148 Inviato: 4 Mag 2009 15:52

ilgibus ha scritto:

ma non ho capito perchè stai zitto su arrow e gianelli .. grazie per i consigli sull'alimentazione e la frizione .. ma la big one com'è? quanto costa? dove mi fa guadagnare?

arrow e giannelli sono praticamente uguali...

big one a parer mio è azzeccata su un ela del genere... costa 130/140 e ti arriva a quel prezzo a casa... con quella marmitta diciamo che hai una buona resa su tutto l'arco di erogazione...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7509241

7509241 Inviato: 4 Mag 2009 16:06

non essendo molto spinta come elaborazione volevo prendere una marmitta che sappia far rendere il cilindro al massimo .. sulla guida di topniko però non ci sono marmitte adatte al trophy... almeno io non ne ho trovate..

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7510801

7510801 Inviato: 4 Mag 2009 18:52

ilgibus ha scritto:

nico consiglia:

espansione gianelli (150euro)

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7511015

7511015 Inviato: 4 Mag 2009 19:08

piuttosto spendo un po di più per qualcosa di altro .. la giannelli proprio no

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7511040

7511040 Inviato: 4 Mag 2009 19:11

ilgibus ha scritto:

piuttosto spendo un po di più per qualcosa di altro .. la giannelli proprio no

prendi una big allora

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7511233

7511233 Inviato: 4 Mag 2009 19:26

ma cosa ha la top che non va con il trophy?? comunque tra gianelli ,bigone e arrow preferirei la arrow

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7511349

7511349 Inviato: 4 Mag 2009 19:36

ho sentito parlare bene della for race 3 .. può andare bene ?? è abbastanza aperta??

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7511426

7511426 Inviato: 4 Mag 2009 19:42

la top è troppo aperta, la arrow va bene e la for race costa tanto

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7511477

7511477 Inviato: 4 Mag 2009 19:45

AdryXsm ha scritto:

arrow e giannelli sono praticamente uguali...

big one a parer mio è azzeccata su un ela del genere... costa 130/140 e ti arriva a quel prezzo a casa... con quella marmitta diciamo che hai una buona resa su tutto l'arco di erogazione...

non sono praticamente uguali,sono uguali punto e basta,sono fatte entrambe dalla arrow,cambiano solo che la arrow ha una ratia interna la gianni no

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7511881

7511881 Inviato: 4 Mag 2009 20:17

cos'è e cosa fa la ratia??

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7511902

7511902 Inviato: 4 Mag 2009 20:19

ma cosa comporterebbe montare una top sul trophy??

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7511918

7511918 Inviato: 4 Mag 2009 20:21

ilgibus ha scritto:

cos'è e cosa fa la ratia??

boh

ilgibus ha scritto:

ma cosa comporterebbe montare una top sul trophy??

è troppo aperta, rende in alto ma è facile spompare il gt

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7511983

7511983 Inviato: 4 Mag 2009 20:27

AdryXsm ha scritto:

è troppo aperta, rende in alto ma è facile spompare il gt

spompare?? cosa vuol dire??
scusa queste continue domande forse un po stupide .. ma voglio capire a fondo quello che succede sotto il mio sedere quando vado

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7516406

7516406 Inviato: 5 Mag 2009 13:17

la for race 3 ci stà bene ?? vale i soldi che si spendono??

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7664038

7664038 Inviato: 23 Mag 2009 21:16

raga .. ho pensato all'airsal 70cc .. è un base spinto ma mi hanno detto che con l'albero minarelli non ha problemi .. è vero ?? o devo cambiare albero??

allora l'elaborazione cambierebbe così:

cilindro airsal 70cc alluminio bifascia

marmitta polini for race 3 o pancia HM e terminale originale svuotato

carburatore dell'orto PHBG 19

pacco lamellare top

frizione top

lavorazioni cassa filtro

collettore in zama

forse centralina top gialla ( dipende se ci stò con i soldi)

cambio pignone o corona

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7668931

7668931 Inviato: 24 Mag 2009 20:26

raga come vi sembra l'airsal 70 cc alu??

ilgibus

Senza Freni

Ranking: 171

7678484

7678484 Inviato: 25 Mag 2009 21:19

ilgibus ha scritto:

ma nessuno ne parla del 70cc .. solo del 78 o del 50..

PS
basta scrivere "cerca!! cerca!! cerca!! solo per aumentare il ranking .. so come funziona e prima di fare domande controllo sempre .. e se scrivo un messaggio nel topic in cui chiedo consigli su l'airsal e la mia elaborazione non rompete con sto cerca

non ti so dire com'è il gt.... ma io ci metterei un bel 21

e... sinceramente un' hebo.... quella a passaggio alto

comunque l'airsal è una buona marca

ps: dimenticavo... la centralina la eviterei...

DjEnDuRo

Solo Gas

Ranking: 580

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