Allora sono appena stato dal meccanico.
Lui dice che e normale che va a 70.
Anzi me la detto lui direttamente che arriva 70, appena sono arrivato.
Gli ho detto se aveva fatto la carburazione, i getrti, il pignone 14 e tutte le strozzature, e lui a detto si.
Ora sto pensando di andare da un altro meccanico e spendere altri soldi...
comunque a 69 i giri erano un po meno di 9000 giri.

Però non capisco.
In cnofronto a prima va veloce.
Qualcosa la deve aver per forsa fatto.
Non so, o a tolto solo la strozzatura della marimitta, o ha solo cambiato pignone.
La cosa che mi da più fastidio è che mo lo devo pure pagare...
Perche lui il lavoro lo ha fatto.
Ma se mi dite dov'e il pignone, controlo se effettivamente lo ha cambiato.
Ma si deve smotare per farlo?

Allora ho controllato.
Il pignone ha 14 denti.
Almeno per questo soldi glieli devo dare.
Ho pure provato ad accelerare anche se era un po fredda, e si fermava a 7500 giri ( a folle)
Insomma come con le strozzature.
Quindi cosa ha fatto per farli arrivare a 69?
Basta il pignone 14 conj le strozzature per arrivare a 70?

Quindi sto ba*****rdo non mi ha tolto l strozzature...
Io manco gliel'avevo detto del pignone.
Ma ce un modo per sapere se le strozzature sn tolte o no?
Tipo guardare quelcosa sotto la moto, non so

Quindi sto ba*****rdo non mi ha tolto l strozzature...
Io manco gliel'avevo detto del pignone.
Ma ce un modo per sapere se le strozzature sn tolte o no?
Tipo guardare quelcosa sotto la moto, non so

Raga non ce la faro mai a togliere la marmitta
ho paura di rompere qualcosa, e se la rompo sn caxxi...
Ho deciso che oggi pomeriggio vado da un altra concessionaria aprilia, e gli chiedo di controllare se le strozzzature sn tolte.
Se no me le toglie lui.
Speriamo bene...

EDIT: ma se riesco a toglierla e vedo che ce la strozzatura, poi ora che ci sono la posso togliere io o devo avere qualche attrezzo particolare?

Ma come faccio a riconoscere quel pezzo saldato?
Ce scritto qualcosa, che forma ha ecc...
E dove dovrebbere essere?
Se potete perfavore mi potete postare una foto giusto per farmi capire come fatta sta strozzatura

allora per il carburatore te l'appoggio, ma la marmitta è una s*****ta toglierla, se vedi la strozzatura vai dal tuo meccanico e digli: brutto **** ******** ******* ******, mi hai lasciato una strozzatura, presumo che me le hai lasciate altre, quindi toglimele immediatamente davanti ai miei occhi, ci mettiamo anche tutta la notte ma io non mi muovo senza la moto apposta( poi ti consiglio di portarti una carabbina completa di baionetta e di punzecchiarlo ogni volta che gli cade una goccia di sudore ) no dai apparte i scherzi se ce la strozzatura vai dal meccanico e gliela fai togliere GRATIS e poi te la fai ricarburare, se non arriva ancora ai 90 segnati fai quello che ho scritto in parentesi

OK raga ho risolto XD
Oggi sono andato dal meccanico, quello che non me le aveva fatte.
Praticamente lui non sapeva che si doveva togliere anche quella della marmitta.Ora va velocissima, si sente tantissimo quando il motore va in coppia.
E terribile, un altra moto.
Grazie a tutti per il vostro aiuto.
Siete grandi!

Per me va bene cosi, anche perche ora e gia troppo veloce, poi mi ci abituo e mi diverto XD

e poi ti annoi e la elabori

Sisi, tutti.
L'unica cosa che nn ha fatto è togliere le strozzature al filtro, e ha detto che dato che deve smontare il serbatoio, me lo toglie al tagliando.
Per me va bene cosi, anche perche ora e gia troppo veloce, poi mi ci abituo e mi diverto XD

serbatoio?

bisogna toglerlo per il filtro?