Restauro P200E '81 versione America [terminato] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Hell's Gate in versione ''Lite'' per il 2013 - Restauro o conservazione per le moto d'epoca?
E' online la nuova versione mobile del Tinga - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999 - Vespa 125 VNB1 del 1959/60 (restauro completo)
Restauro Vespa Special '81 V5B3T493x (terminato) - Vespa 150 vbb1 del 1962 (restauro completo)
Restauro Vespa GL VLA1T '63 (terminato) - Lambretta 150 LI I' serie (info restauro)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Pagina 2 di 15

Vai a pagina Precedente 123...13 14 15 Successivo

Restauro P200E '81 versione America [terminato]

9059660

9059660 Inviato: 26 Dic 2009 20:17

belle foto, cos'è il silent? quella sottospecie di gommino?

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9059678

9059678 Inviato: 26 Dic 2009 20:21

esatto!!!

serve per smorzare le vibrazioni

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9059809

9059809 Inviato: 26 Dic 2009 20:54

settore messa in moto e scatola con miscelatore sgrassati.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9059903

9059903 Inviato: 26 Dic 2009 21:17

coperchio frizione sgrassato e revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9059920

9059920 Inviato: 26 Dic 2009 21:21

parastrappi alla frutta

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9059930

9059930 Inviato: 26 Dic 2009 21:23

secondario revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9061688

9061688 Inviato: 27 Dic 2009 13:20

parastrappi revisionato

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9061705

9061705 Inviato: 27 Dic 2009 13:22

montaggio pompa olio su scatola carburo

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9061712

9061712 Inviato: 27 Dic 2009 13:26

preselettore e particolare pulsante folle.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9063002

9063002 Inviato: 27 Dic 2009 18:58

carburatore da revisionare.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9063038

9063038 Inviato: 27 Dic 2009 19:06

carburatore revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9063188

9063188 Inviato: 27 Dic 2009 19:35

che bel lavoro che stai svolgendo! e le fotografie non sono da meno!
Quando pensi di riuscire a portare a termine il motore?

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9063211

9063211 Inviato: 27 Dic 2009 19:41

il motore volendo potrei finirlo anche domani.

Purtroppo non bisogna avere fretta e per chiudere devo prima sabbiare la camera di manovellismo.
Ma se prima non finisco altri motori non metto in moto la sabbiatrice.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9063220

9063220 Inviato: 27 Dic 2009 19:44

ovvio che non bisogna avere fretta per questi lavori ci mancherebbe!
Vedo che ogni giorno vai avanti ad un ritmo impressionante curando i pezzi in modo maniacale quindi tanto di cappello!
Per il resto la moto come si presenta? è in buono stato il telaio e l' impianto elettrico?

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9063246

9063246 Inviato: 27 Dic 2009 19:50

Come vedi a fine giornata metto foto di solo quello che faccio, ad esempio un carburatore, revisione cambio con controllo tolleranza e parastrappi.
Una normale officina che non fa restauri avrebbe aperto e chiuso questo motore in 4 5 ore.

Per il telaio non sò dirti perche ancora mi deve arrivare.....ho visto le foto e non è male.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9063442

9063442 Inviato: 27 Dic 2009 20:21

diventa sempre più intrigante questo restauto! mi fa piacere

giusto per curiosità mi sono andato a vedere i tuopi vecchi post e devo dire che quello che ti capita tra le mani diventa opera a fine lavoro

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9063454

9063454 Inviato: 27 Dic 2009 20:24

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9079795

9079795 Inviato: 30 Dic 2009 22:00

Carter in fase di sgrassatura.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9080239

9080239 Inviato: 30 Dic 2009 23:19

mi chiedo come fai a sgrassare cosi bene i carter, quando aprii quelli di una vecchia motoretta non si pulivano neanche con le granate!
Ma per pulirli si potrebbe sabbiarli?

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9080400

9080400 Inviato: 30 Dic 2009 23:54

questo semi carter mi ha preso 2,5 ore di tempo...ma ancora richiede qualcosa.

I carter non si sabbiano perche perdono la finitura originale e vintage...vedasi la camera di manovellismo che è sabbiata.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9081039

9081039 Inviato: 31 Dic 2009 9:30

scusa, non vorrei essere sfacciato, ma una domanda me la son sempre fatta: dato che anche io in media impiego 2,5 ore a sgrassare per bene mezzo monoblocco, tu questo lavoro lo fai di professione?? riesci a farti pagare tutte le ore che necessita rifare BENE il motore ad una vespa?
alle volte mi capita di fare dei lavoretti anche per altra gente, ma più che altro li faccio per "amicizia", se dovessi farmi pagare le ore di lavoro, non so se sti signori se li farebbero ancora fare i motori.
ci sono meccanici nella mia zona che con 100€ ti rifanno tutto il motore, 100€ non bastano nemmeno per i ricambi che in media sono da comprare, quindi, puoi immaginare che lavori che fanno, gli danno una lavata e lo fano andare in moto... per revisionare completamente il motore spendo di più io solo a comprare i ricambi, tra fasce elastiche, guarnizioni, cuscinetti, paraoli, crociera, candela ecc ecc.
come funziona dalle tue parti?
qui da me è un mondo un pò strano, c'è la concezione che rifare un 2T di una motoleggera o di una vespa non costa nulla, poi chi ha un falcone, un nettuno e moto in genere sopra i 250cc spende tranquillamente più di 1000€ a revisionare completamente il motore, e lì va bene...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

9081094

9081094 Inviato: 31 Dic 2009 9:46

Non lo faccio di professione, è solo un passatempo per me caro e dispendioso.....praticamente io compro attrezzatura meccanica come se avessi una vera e propria officina.
Con gli anni ho incominciato a selezionare gente e che capisca che significa restaurare un blocco vespa, che semplicemte non si limita al cambio di paraoli e cuscinetti e per lo più molti si stanno prendendo il vizio di sabbiare.

Errore madornale, dicendo pure cosi sono più belli ed originali......non ha capito nulla

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9082016

9082016 Inviato: 31 Dic 2009 13:14

Carter sgrassato definitivamente.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9083616

9083616 Inviato: 31 Dic 2009 18:12

ciao Tony

permettimi subito di complimentarmi con te per l'ottimo restauro scrupoloso nei minimi dettagli fino a questo momento,ti dico inoltre che sto' seguendo il tutto con la massima attenzione ed interesse che merita un intervento del genere,
sono in possesso anche io di un P200E America (gamma New Line 77/81)"in Italia 1984" col. Chiaro di luna met.PM2/5,un conservato D.O.C come pochi cè nè in giro,a dire il vero a tener compagnia in garage vi è anche un PX200E elestart del 1986,comunque sè sarà il caso ne parleremo piu' in la ed in spazi adeguati,per il momento seguo con attenzione le fasi del tuo restauro!!!Ciao

D222

Senza Targa

Ranking: 22

9083918

9083918 Inviato: 31 Dic 2009 19:18

D222 ha scritto:

ciao Tony

benvenuto!!!! e complimenti per i mezzi.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9083940

9083940 Inviato: 31 Dic 2009 19:27

altro carter sgrassato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di tonysub il 31 Dic 2009 19:34, modificato 1 volta in totale

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9083957

9083957 Inviato: 31 Dic 2009 19:33

visione d'insieme

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9083984

9083984 Inviato: 31 Dic 2009 19:41

sostituzione silent-block ammortizzatore

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9083992

9083992 Inviato: 31 Dic 2009 19:44

carter lato volano guarnito.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

9084002

9084002 Inviato: 31 Dic 2009 19:50

altro carter completato con paraoli, cuscinetti e primaria.

immagini visibili ai soli utenti registrati

per adesso è tutto, domani vediamo che si può fare.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

Pagina 2 di 15

Vai a pagina Precedente 123...13 14 15 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca