Cerco di rispondere a tutto:

1. come rapporti se cerchi allungo, non è necessario sostiuire catena e corona, basta montare un pignone z14 o z15;
2. tra Giennelli ed Arrow per scegliere fai così, se lascerai la moto con il GT originale prendi l'Arrow, altrimenti la Giannelli che è adatta anche a elaborazioni base;
3. ti consiglio di lavorare la cassa filtro anziché montarne uno aperta che inoltre fa più fracasso e scarbura spesso la moto;
4. al posto delle Vee Rubber veramente scadenti monta o le Pirelli Sport Demon o le Michelin Pilot Sporty;
5. secondo me confondi il rodaggio con la carburazione, per fare un buon rodaggio leggi qui: Moto nuova e rodaggio
6. il prezzo per tutte le modifiche sopra elencate si aggira sui 300.00 € esclusa la manodopera.

grazie tu sei un grande ma allora come si fa la carburazione??

non serve fare il rodaggio

cambiando getto max, min, spillo,valvola...

posso tirarla subito??

si basta che sia carburata bene

Cioè??

okok grz
gg ho visto le pirelli sport demon ma nn ce la taglia giusta per la mia moto se monto le pirelli mt 75 che hanno una mescola dura come mi dovrei trovare mi hanno detto che le ruote dure vanno male sui 50 sopratutto nelle pieghe

No davvero vanno bene solo sulla ruota posteriore davanti sono grandi.......tu hai una RS?

si ma la nuova è uguale al gpr e sono sicuro di averle viste montate sia davanti che dietro e tra l'altro se vai nel topic di obby92 vedrai che monta le sport demon tranquillamente anche davanti