Anzitutto un simpatico saluto a tutti gli appassionati riders del Tinga;ora vi racconto ciò che mi è capitato giorni fa: ad un controllo delle forze dell'ordine la mia moto, a cui ho sostituito i fari originali con altri tipo faretti non è in regola con il cds e quindi mi appiopano un bel art.78 con ritiro del libretto di circolazione ecc.ecc.già sapete.Vorrei confrontare i miei pensieri e chiedere i vostri pareri al riguardo.So già di silenziatori,di portataghe e via dicendo,ma non ho mai letto di fari.Se ben leggiamo l'art 78 parla di modifiche strutturali ai veicoli ed il cambio di fari è una modifica strutturale?Si potrebbe invece applicare l'art.72 o sbaglio?Come fa un agente a dire "circolava alla guida del veicolo che presentava modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali indicate nel documento di circolazione:gruppo ottico non conforme a quanto trascritto nell'omologazione!!!!!!!!Forse ricorda a memoria i gruppi ottici di tutte le moto o come si confronta con l'omologazione?Nel libretto di circolazione è forse trascritta la forma del faro?nel caso di gomme,di marmitte,di telai,è,tutto possibile controllare all'istante e,quindi,verbalizzare laddove ci sono i presupposti ,ma in base a quale criterio si manda una moto a revisione perchè, monta fari non creati x la mia moto ma regolarmente omologati!!!!Dove si fà il confronto con quelli originali, su quale fiche di omologazione da consultare all'istante?Questa è la stessa approssimazione usata x l'aftermarket;uno specchio che sò rizoma
non si può montare.....ma dov'è la differenza se è omologato?Allora pure i cupolini a doppia bolla sono fuorilegge,le freccine ecc.ecc..Scusatemi ma sembra che ormai siamo solo polli da spennare ed anche le leggi sono equivoche.Bastava sanzionarmi con l'art. 72 ed invitarmi a rimettere i fari originali o sbaglio?E' mai possibile che dobbiamo sempre vivere di soprusi?Gradirei avere consigli in merito ed eventualmente se fosse possibile il ricorso o altro.
