Buongiorno a tutti,

è la prima volta che scrivo nel forum anche se è da un po' che vi leggo.
Sono un possessore di una multistrada 1000 Ds con la quale non ho mai avuto feeling.
L'ho presa un anno fa ma ho già deciso che la cambierò il prossimo anno. I motivi?
- consumi elevati
- parcelle esorbitanti del meccanico
- costi di gestione onerosi (bollo-assicurazione)

ma non voglio andare off-topic.

Mi sto indirizzando verso due modelli il Versys oppure il bmw gs 800 con particolare attenzione per la Kawasakina che mi piace davvero tanto ed è decisamente più economica.
L'uso che vorrei farne è sia come moto cittadina sia come moto per trascorrere le vacanze con la moglie con percorrenze anche a lungo raggio equipaggiata di borse laterali. Ho letto pareri molto discordanti sul Versys. C'è chi dice che non è la moto per fare lunghi viaggi in due chi invece afferma che è comoda e perfetta anche per lunghe percorrenze, chi d'altra parte racconta che in autostrada non dà senso di sicurezza, chi afferma il contrario.

E' appena il caso di precisare che non posso rivolgere queste domande al concessionario per non ricevere delle risposte scontate.

Pertanto chiedo a voi, possessori del Versys cosa ne pensate a riguardo. Percorro in media 6000-7000 km l'anno.

La mia moto perfetta è una moto dalla potenza discreta, dai consumi non elevati, dal peso non eccessivo, dalla manutenzione non ossessiva e dalla guidabilità buona con un particolare riguardo al confort del passeggero...del tipo...non voglio fermarmi ogni 100 km per far prendere aria al popò della moglie con conseguente proteste.

Aggiungo anche che acquisterei la moto per tenerla almeno 5-6 anni visto che ho anche un'altra passione motociclistica (l'enduro duro e puro) e pertanto non devo "tirare troppo la corda" per non essere messo fuori dalla porta di casa da mia moglie


Devo dire che il multistrada è comodo per il passeggero ma sono io che non reggo più questa moto!!!

Secondo voi il Versys potrebbe essere la scelta giusta per l'uso che ne voglio fare?

Grazie in anticipo per le vostre risposte e consigli

saluti gianluca

Bene per la città e gite a breve raggio.

Consideriamo che la Versys è un bicilindrico da 650 (mi pare) e ti posso garantire che in due e a pieno carico (borse la terali e bauletto) la moto arrancherà specialmente se affronterai qualche salita verso i passi.
In autostrada così come nei curvoni veloci soffre un pò di stabilità e ciò comporta una riduzione della velocità per evitare ondeggiamenti.


Per il tuo utilizzo vedo molto più adatta la BMW GS 800 con la quali percorrerai ben più di 8000 km l'anno

Stranamente ai tuoi quesiti hanno risposto persone che la versys mi sembra che non l'abbiano. Cominciamo:
le moto prese in esame sono ambedue due cilindri fronte marcia, di vibrazioni mi sembra che non ne siano esenti nessuna delle due.
La kawa consuma veramente poco, in città si muove come uno scooter, in autostrada se vuoi cammina abbastanza (quasi 200Kmh non mi sembrano poco) in montagna si difende abbastanza bene ed è una 650 contro una 800.
Sulle lunghe percorrenze puoi provare a cercare nei vari topic e vedrai che c'è gente che è arrivata pure a capo nord in solitaria.
E' una moto praticamente stradale, io non mi sognerei di andarci in un percorso che fosse più ostico di una "buona strada bianca"
Nota leggermente stonata, la sella non è comodissima, almeno per me, però tanta gente l'ha fatta migliorare, il nuovo modello dicono che sia più comodo.
Il prezzo è decisamente più basso almeno due-tremila Euro.
Per finire, Io l'ho comprata quasi tre anni fà, la uso quasi tutti i giorni e il mio pensiero la sera è: speriamo che domani non diluvi che vado in ufficio in moto.
Ciao, un consiglio, vai sui topic passati e scoprirai tantissime cose che a me in questo momento sfuggono. Poi naturalmente decidi di testa tua.

Da Multistrada 1000 a Versys?
Di solito è il contrario, sono perplesso...
Strano che non ti trovi bene con il MTS perchè a mio avviso va veramente bene...

Se vuoi risparmiare su tagliandi non prendere la BMW...
L'assicurazione RC di un 1000 e di una 650 dovrebbe costare uguale e il bollo cambia di poche decine di Euro.

...Anche il gs 800 mi piace molto ma ho già capito che i costi dei tagliandi aumenterebbero sensibilmente rispetto alla Versys.

Ehi... sfatiamo il mito che i costi di gestione per tutte le BMW siano esagerati, forse lo sono in alcuni casi per i boxer (ma anche qui dipende dal meccanico) ma specie la serie f800 direi che è piuttosto economica: il primo tagliando (1000km) è gratuito, il secondo l'ho pagato 130 euro ed il terzo 170 - e considera che i tagliandi sono ogni 10.000km! I consumi sono circa 20/22km/lt e non consuma un filo d'olio.
E' poi vero che un set di valige originali costa un botto, ma c'è sempre Givi...

Per il resto... va dove ti porta i cuore!

Lamps

...a mio avviso le BMW sono delle ottime moto, tutte, ma guardo molto alla sostanza e a ciò che devo fare. Credo che la Versys ti possa dare le stesse identiche emozioni e fare le stesse identiche cose che con un gs 800 con um merito in più, costi molto inferiori di esercizio sopra tutto ai tagliandi o altro. In più a mio avviso mi sembra un pò più originale. Io sceglierei Versys....ma non hai pensato a un VStrom????...consuma anche meno del Versys.

quanto fa con un litro?

Ho letto molti sondaggi e opinioni nel forum, sto x prendere la moto anch'io e mi sono un pò interessato e documentato su un pò tutto, anche se il mio orientamento resta o Bamdit o VStrom; comunque dicono che il Versys ha una media sui 20 x l. e il VStrom è sui 23 x l. A mio avviso x recensioni giornalistiche e vari pareri sui forum il n1 di enduro è il VStrom.

23 di media li fa solo se la spingi...
La versys stai sui 18-20.
Il Vstrom NON è un'enduro ma una moto da viaggio.

...a mio avviso le BMW sono delle ottime moto, tutte, ma guardo molto alla sostanza e a ciò che devo fare. Credo che la Versys ti possa dare le stesse identiche emozioni e fare le stesse identiche cose che con un gs 800 con um merito in più, costi molto inferiori di esercizio sopra tutto ai tagliandi o altro. In più a mio avviso mi sembra un pò più originale. Io sceglierei Versys....ma non hai pensato a un VStrom????...consuma anche meno del Versys.

Mi dispiace ma ti sbagli, il gs 800 oltre ad essere un'ottima viaggiatrice è anche una perfetta moto da fuoristrada....si sa viaggiando, specialmente all'estero può capitare di trovare qualche percorso di terra per arrivare da qualche parte (per vedere luoghi di interesse naturalistico ad esempio). Inoltre, la GS ha un bel motore.Lamps

Mi dispiace ma ti sbagli, il gs 800 oltre ad essere un'ottima viaggiatrice è anche una perfetta moto da fuoristrada....si sa viaggiando, specialmente all'estero può capitare di trovare qualche percorso di terra per arrivare da qualche parte (per vedere luoghi di interesse naturalistico ad esempio). Inoltre, la GS ha un bel motore.Lamps

perchè mi mi sbaglierei, non ho tolto nessuna qualità al gs anzi. ho ribadito che le BMW sono ottime moto ma con dei costi di esercizio molto superiori delle altre.

Ti dicevo che ti sbagli perchè dici che la versys possa fare le stesse identiche cose e possa dare le stesse emozioni della gs. La versys è stradale e tutto sommato piccola, la gs 800 e una on-off con vocazione touring e con proporzioni tali da permettere di essere caricata a doverse senza grosse rinunce in termini di abitabilità e carico. Io piuttosto direi che la versys è una buona moto ma che la bmw (e non per il marchio che porta sul serbatoio) è superiore sotto quasi tutti i punti di vista.

p.s:visto che la gs 800 ha un bicilindrico rotax (quindi nulla di eccessivamente complesso tipo il boxer), può ricevere assistenza da qualsiasi bravo meccanico, quindi la bmw la si vede solo per i tagliandi necessari alla garanzia e poi non li si vede più.

Queste sono le mie conclusioni. e auguri di buon anno

Ti dicevo che ti sbagli perchè dici che la versys possa fare le stesse identiche cose e possa dare le stesse emozioni della gs. La versys è stradale e tutto sommato piccola, la gs 800 e una on-off con vocazione touring e con proporzioni tali da permettere di essere caricata a doverse senza grosse rinunce in termini di abitabilità e carico. Io piuttosto direi che la versys è una buona moto ma che la bmw (e non per il marchio che porta sul serbatoio) è superiore sotto quasi tutti i punti di vista.

p.s:visto che la gs 800 ha un bicilindrico rotax (quindi nulla di eccessivamente complesso tipo il boxer), può ricevere assistenza da qualsiasi bravo meccanico, quindi la bmw la si vede solo per i tagliandi necessari alla garanzia e poi non li si vede più.

Queste sono le mie conclusioni. e auguri di buon anno

La versys puoi caricarla come vuoi e viaggiare senza problemi, chiedi a chi la moto la usa...
poi ne riparliamo.
La gs permette in più un fuoristrada non specialistico ma comunque sufficiente, la versys è una stradale.

Ma si, dove ci vuoi andare con una gs 800, non la puoi caricare Link a pagina di Touratech.com poi immagina ad aggiungere bauletto e borsa da serbatoio, non avresti nemmeno lo spazio per mettere i guanti... La gs per me ha qualcosa in più, oltre che ad essere più caricabile è una moto che affronta qualsiasi tipo di strada. Se piace la versys è un discorso, ma far passare un a versys per più caricabile e comunque migliore della 800 gs non è, per ME verosimile.Lamps

Cosa intendi per caricabile?
Sulla versys monti le borse laterali il bauletto e borsa serbatoio...
Cosa potresti mettere di più?
...
Forse la roulotte?
Magari c'illumini...!