~CR 250 2t motard - LD90 - - Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Pagina 15 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 18 19 Successivo

~CR 250 2t motard - LD90 -

9500977

9500977 Inviato: 17 Mar 2010 15:03

SimoninoSx ha scritto:

wow..che "strada"
certo che col motard però

non ti sbacchettava?

certo che sbacchettava però è quello il bello

....e immagina a mio zio con l'hornet

@topo, no, preferisco il contakm da bicicletta, soprattutto perchè deve essere una cosa economica, lo pago 15€ ed è buonissimo, inoltre ho già messo il magnete sul disco con non poche difficoltà quindi ora devo usarlo

@keko, certo, ci posso provare, sabato mattina se il contakm è arrivato faccio le foto mentre lo monto così poi ci creo la guida

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9517136

9517136 Inviato: 19 Mar 2010 22:50

montato contakm da bici

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 10:25, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9517150

9517150 Inviato: 19 Mar 2010 22:53

bel lavoro

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

9517950

9517950 Inviato: 20 Mar 2010 8:15

ti consiglio di togliere subito quel sensore da quella posizione perchè il nottolino non lavorerebbe bene per colpa sia del pezzo di rame he gli hai messo sia perchè quei buchi devono star vuoti
se lo lasci avrai dei problemi sul uura del notolino perchè non lavora bene

consiglio porta sulla ruota posteriore il sensore e cambia una vite del disco con una magnetica

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9518430

9518430 Inviato: 20 Mar 2010 11:16

il pezzo di rame non limita i movimenti della pista e il magnete l'ho levato da un disco (montato di serie su husqvarna 450) dove era proprio messo dentro al nottolino, quindi penso che vada bene

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9518435

9518435 Inviato: 20 Mar 2010 11:18

Ottimo Luigi.. ottimo lavoro... ma le vibrazioni non lo distruggono?

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5325

9518759

9518759 Inviato: 20 Mar 2010 12:53

la staffetta dovrebbe assorbire tutto, ma comunque è bello solido, lo stesso modello sull'husqvarna ne ha passate di tutti i colori senza accusare niente (peccato che l'ho perso

)

comunque ho montato la testa (finalmente) preparo le foto

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9518852

9518852 Inviato: 20 Mar 2010 13:13

il pistone l'avevi già montato?

Berry29tm

Foglio Rosa

Ranking: 0

9518874

9518874 Inviato: 20 Mar 2010 13:18

si si, il pistone l'ho montato appena è arrivato, la testa richiedeva delle modifiche e così ha dovuto attendere.
sta mattina ho finito a modificare le sedi dei prigionieri col dremel e visto che l'avevo in mano ho lucidato con la pasta di gesso la cupola, peccato che le foto non rendono l'idea, però già se le si confronta con quelle di prima si vede la differenza, ora è proprio uno specchio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 10:25, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9519149

9519149 Inviato: 20 Mar 2010 14:03

Sensazioni?

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

9519172

9519172 Inviato: 20 Mar 2010 14:06

tabiotto ha scritto:

Sensazioni?

la pedalina ora è di marmo

ci dovrò saltare sorpa per metterla in moto

per il resto ancora la provo

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9519184

9519184 Inviato: 20 Mar 2010 14:08

fatti uno di quei cosi che usano in moto gp per accendere le moto

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

9519225

9519225 Inviato: 20 Mar 2010 14:15

mi sa tanto che dovrò pensarci

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9522866

9522866 Inviato: 21 Mar 2010 10:02

provata la moto!!

la cosa che si nota di più è l'allungo maggiore, in basso mi è sembrata sostanzialmente uguale, però ho la carburazione ancora un pò grassa quindi questo punto è da riverificare

ho pure dato una bella tirata a fondo e col contakm ho potuto vedere bene come varia la velocità:

gli 80 li prende in un lampo, in 3a appena ho abbassato lo sguardo dopo il monoruota 1a-2a ho letto 84 e poi ho messo la 4a...
metto la 5a che sto a circa 100 e tirando la 5a (cioè dopo 3 secondi

) arriva fino a 130, a quel punto il motore mura e la velocità non varia

precisamente secondo il contakm la velocità è di 130.29 km/h

immagini visibili ai soli utenti registrati

ho anche verificato la precisione sotto quelle macchinette a bordo strada che ti dicono la velocità... a 67 all'ora della macchinetta io ondeggiavo tra 65.5 e 66 quindi direi che ci siamo

Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 10:26, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9522897

9522897 Inviato: 21 Mar 2010 10:13

bel lavoro ed ho appena letto la guida molto ben fatta. cavolo ma potrei sapere lo 0-100(anchese penso non riesci a fruttare la potenza per l'impennamennto).

derbi95

Solo Gas

Ranking: 583

9522944

9522944 Inviato: 21 Mar 2010 10:28

derbi95 ha scritto:

bel lavoro ed ho appena letto la guida molto ben fatta. cavolo ma potrei sapere lo 0-100(anchese penso non riesci a fruttare la potenza per l'impennamennto).

si perde un sacco di tempo a cambiare marcia, perchè la 1a e la 2a sono insfruttabili... lo 0-100 quindi ne risente moltissimo

ah già, mi hanno pubblicato l'articolo su come montare il contakm da bici:

Adattare un contakm da bici su una moto

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523555

9523555 Inviato: 21 Mar 2010 12:18

più o meno è come la mia
solo che la mia terza ho visto i 100 km\h (e mancava un pochino ancora ) ... poi la 5 è corta

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9523628

9523628 Inviato: 21 Mar 2010 12:30

io devo provare cercando di dosare il gas in modo da no nfarla alzare in prima e seconda, perchè partendo a cannone non ho toccato terra con l'anteriore fino alla 3a e quello ha sicuramente rallentato la velocità a cui sarei arrivato in 3a.....comunque la tua mi sa che ha pure la prima bella lunga (se ha i rapporti interni da enduro) mentre a me son otutte ravvicinatissime

ma pure a te non supera i 130? pensavo almeno 140

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523652

9523652 Inviato: 21 Mar 2010 12:34

Non avrei detto che queste moto arrivassero solo a 130.. Certo, si parla di motard, però un 150 me lo aspettavo come minimo...

Comunque hai fatto proprio un bel lavoro col contakm! =)

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

9523698

9523698 Inviato: 21 Mar 2010 12:41

Theflyer91 ha scritto:

Non avrei detto che queste moto arrivassero solo a 130.. Certo, si parla di motard, però un 150 me lo aspettavo come minimo...

Comunque hai fatto proprio un bel lavoro col contakm! =)

io avrei detto non più di 120 invece

5 marce già fanno parecchio, poi la mia specialmente che gira abbastanza bassa, ma in generale tutti i 250 girano più bassi dei 125, quindi è normale che facciano meno km/h

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523710

9523710 Inviato: 21 Mar 2010 12:43

Theflyer91 ha scritto:

Non avrei detto che queste moto arrivassero solo a 130.. Certo, si parla di motard, però un 150 me lo aspettavo come minimo...

Comunque hai fatto proprio un bel lavoro col contakm! =)

Eh ma infatti anche io mi aspettavo di più...

Ci credo allora che dite che siano inguidabili ecc., hanno tutta la potenza su marce corte corte XD
Almeno la mia arriva a 160, nonostante si alzi in prima seconda e terza XD

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

9523738

9523738 Inviato: 21 Mar 2010 12:47

Yuppidhu ha scritto:

si ma a prescindere da tutto (soprattutto da come ci arriva), a che serve che faccia 160?? io volevo mettere il pignone da 15, ma ora ci ho ripensato, anzi, va a finire che mi compro il 13

130 per me sono fin troppi su un motard

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523752

9523752 Inviato: 21 Mar 2010 12:50

ld90 ha scritto:

si ma a prescindere da tutto (soprattutto da come ci arriva), a che serve che faccia 160?? io volevo mettere il pignone da 15, ma ora ci ho ripensato, anzi, va a finire che mi compro il 13

130 per me sono fin troppi su un motard

A 130 comunque ci arriva subito ?

Frantz08

Derapata

Ranking: 423

9523765

9523765 Inviato: 21 Mar 2010 12:52

ld90 ha scritto:

si ma a prescindere da tutto (soprattutto da come ci arriva), a che serve che faccia 160?? io volevo mettere il pignone da 15, ma ora ci ho ripensato, anzi, va a finire che mi compro il 13

130 per me sono fin troppi su un motard

Non te ne fai tanto dei 160 in sè, ma se tanto già tende ad impennarsi nelle prime 3 marce che te ne fai di un pignone più piccolo?

Detto ciò comunque in piste come Castelletto di branduzzo o comunque piste in cui girano le sportive i rapporti così lunghi non sono niente male, se no hai la moto impiccata tutto il tempo...

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

9523770

9523770 Inviato: 21 Mar 2010 12:53

ho letto la tua guida e ti faccio un appunto:
stai molto attento che il magnete sia fisssato bene!
a me una volta si è staccato ed è finito nella pinza causando il bloccaggio della ruota...fortuna che andavo a 10 allora tra le macchine e sono solo caduto da fermo...ma se succede da veloce

fra287

Impennata

Ranking: 383

9523802

9523802 Inviato: 21 Mar 2010 12:58

Frantz08 ha scritto:

A 130 comunque ci arriva subito ?

quello si, sgommando e alzandosi senza ritegno

ribadisco comunque che s eproprio volevo un 250 2t che allungasse di più non mi sarei preso questa, ma sarei dovuto andare su quelle egli anni più recenti, in particolare l'YZ250 è quella che allunga di più, con l'erogazione più lineare e l'entrata in coppia addolcita (senza contare una ciclistica discutibile) quindi non mi pento minimamente dei risultati visto che su questa moto ho tutto quello che mi piace: un telaio maneggevolissimo, una ciclistica ottima (ma ancora migliorabile) e un motore di quelli cattivi come non se ne fanno più veramente da troppo tempo, che trasmette veramente la sensazione di "inguidabilità"

grazie per avvertimento, il magnete si regge già da solo grazie al magnetismo che ha sulle pareti (rimane quindi attaccato dentro al nottolino e per staccarlo devo spingerlo con forza da dietro) e per sicurezza ho messo il filo così non ci penserà proprio ad uscire

pensavo inoltre di usare il metallo bicomponente per fissarlo definitivamente per la massima sicurezza

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523808

9523808 Inviato: 21 Mar 2010 13:00

fra287 ha scritto:

leggi di nuovo questo ld!!

fra287

Impennata

Ranking: 383

9523816

9523816 Inviato: 21 Mar 2010 13:01

ah scusa ho letto ora la tua risposta....
pensi sempre a tutto!!

fra287

Impennata

Ranking: 383

9523831

9523831 Inviato: 21 Mar 2010 13:04

fra287 ha scritto:

ah scusa ho letto ora la tua risposta....
pensi sempre a tutto!!

la prima cosa che ho pensato quando decidevo dove mettere il magnete era proprio come evitare che se ne vada a spasso....è stupido rischiare per una cosa inutile come il contakm, se non si fissava come si deve non l'avrei messo proprio

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9523863

9523863 Inviato: 21 Mar 2010 13:10

Che mostro

sarranno 130..ma solo a pensare come li prenderà

bella moto, bel lavoro anche quello del conta km

SimoninoSx

Ospite

Ranking: -

Pagina 15 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 18 19 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su