ciao ragazzi, sabato mi dovrebbe arrivare la mia nuova e fiammante derbi GPR 125 2Tempi NON VEDO L'ORA!!!

b'è già provata in strada, quella di un mio conoscente, moto fantastica, era depotenziata ma l'accellerazione non era affatto deludente, mi ha detto che fa tiratissima i 140 (ha preso sempre da depo), b'è certo non è come una mito full power con scarico jolli, che ho provato e ragazzi che moto, un razzo in culo che parte.

- ho comprato la gpr perchè era la moto 50 che è + desideravo, vabbè meglio la 125 XD
- comprata nouva a k0 a 3000 il prezzo di listino fino a l'anno scorso era 4850

appena arriva iniziero a fare qualche cosina estetica, ripotenziamento con fusibile e candela di gradazione termica + fredda una 9 per adesso (la 10 la mettero d'estate ok??) e poi basta e vi spiego il perchè:

compro questa moto perchè ho o meglio fino a ieri avevo uno scoter 50 f12r liquido che per un prigioniero rotto della marmitta al cilindro ho cambiato tutto al motorino, motore 2 plus, carburatore 21, top nardo, variatore.... e le solite cose era una bestia ma per un motore che partiva a 8000 giri e che spingeva davvero tanto 120km/h in pochissimo raggiungeva è durato la bellezza di 500km tutto per non aver cambiato l'albero che 2 meccanici mi avevano detto che era inutile.

vabbè dopo una sbiellatura generaleche ha comportato grippaggio... l'ho rimesso originale ma visto che come dice mio padre: quando modifichi qualche cosa poi non torna più come andava un tempo, è stato proprio così andava male, un rumore strano addirittura quando superavi i 70km/h e allora venduto per gpr!!!


ora se vi siete letti la mia disaventura che è durata circa un 2 mesi tra una storia e l'atra capirete lo stato d'animo dei miei e di mio padre che di modifiche non ne vuole + sapere.

ora la mia domanda è questa visto che depotenziata non la posso tenere (problematiche personali)
mi potreste dire se mettendo il semplice fusibile + candela non vado contro a rischi di grippaggio???
questa modifica la effettuo prima o dopo il rodaggio?? se le metto subito ma vado tranquillo non è la stessa cosa??



CIAO A TUTTI DERBISTI

ragazzi grazie delle risposte, comunque sulla guida ripotenziamento non c'è scritto di ricarburarla, c'è scritto che va già bene così!!

vorrei sentire voi che l'avete già fatto, come avete agito??

@ motarder: perchè rispondi dando informazioni sbagliate??

se ricarburi e non cambi la candela, non fa bene al motore, la 8 originale è troppo calda!

tornando IT la moto non va ricarburata dopo il ripotenziamento, perchè esce già coi getti da ripetenziata.

Io farei il rodaggio per i primi 500 km stando sotto i 5rmp o i 6rpm poi arrivi fino ai 7, massimo massimo 8rpm per gli altri 500 km tenedo la moto depo, così non ti viene l'istigazione di tirarla

una volta fatti i 1000km di rodaggio per un semplice ripo metti solo e soltanto il fusibile.
Poi ci sarebbero tante altre cose come marmitta e filtro almeno, ma quello vedi te

@ motarder: perchè rispondi dando informazioni sbagliate??

se ricarburi e non cambi la candela, non fa bene al motore, la 8 originale è troppo calda!

tornando IT la moto non va ricarburata dopo il ripotenziamento, perchè esce già coi getti da ripetenziata.

Io farei il rodaggio per i primi 500 km stando sotto i 5rmp o i 6rpm poi arrivi fino ai 7, massimo massimo 8rpm per gli altri 500 km tenedo la moto depo, così non ti viene l'istigazione di tirarla

una volta fatti i 1000km di rodaggio per un semplice ripo metti solo e soltanto il fusibile.
Poi ci sarebbero tante altre cose come marmitta e filtro almeno, ma quello vedi te

allora
io ho detto mettendo il fusibile e svuotando la marmitta bisogna ricarburarla...cosa + che normale
i getti non sapevo che erano già messi da moto ripo e mi sembra sinceramente strana la cosa

allora
io ho detto mettendo il fusibile e svuotando la marmitta bisogna ricarburarla...cosa + che normale
i getti non sapevo che erano già messi da moto ripo e mi sembra sinceramente strana la cosa

ho capito ragazzi, comunque anche a me sembra un po strano, scusa se uno la volesse tenere depotenziata la moto con una carburazione sbagliata va male!!! O NO SCUSATE??

strano che ti si bagnava, tutti consigliano di mettere la 9 o addirittura molti consigliano la 10, STRANO!!!

b'è ragazzi tra 45 minuti esco di casa e si va a prendere la motoooo

quoto!

è pericoloso lasciare una 8 da ripo! e per motarder, non mi riferivo alla carburazione, ma appunto alla candela, se lasci la 8 non va affatto bene, anche adesso che siamo in inverno

quoto!

è pericoloso lasciare una 8 da ripo! e per motarder, non mi riferivo alla carburazione, ma appunto alla candela, se lasci la 8 non va affatto bene, anche adesso che siamo in inverno

eheh ragazzi lo so come si fa un rodaggio tranne che non riesco a trattenermi!!!!
cercate anche di capirmi 500 km fa ne avevo appena fatto un'altro al motorino, non ne posso + di andare piano e ogni tanto non riesco proprio a starci sotto i 6000 sto almeno tipo a 7-8000!!!

comunque per il fatto del display da miglia a km nessuno ha mai avuto questo problema??