l hai detto. amen fratello
io personalmente se riesco passo al 1000 ds

Io l'ho comprato 2 mesi fa, ne parliamo fra 2 stagioni di cambiarla.

Ma scusa una cosa, io capisco le qualità di questo motore (1000ds) ma tu possessore di s2r rinunceresti a monobraccio marchesini ecc ecc? cioè non preferiresti un S2R 1000???

l hai detto. amen fratello
io personalmente se riesco passo al 1000 ds

io vendo **************************
sei vecchio del forum,dovresti saperlo che non si può!
raf275!

ehm.... io volevo delle opinioni su cosa fare nel caso scatalizzi un s2r!!!!

ma mi sembra che ghiz sia stato dettagliato nella risposta,guarda piu su nel post

Ciao ragazzi...

Ho ribaltato il forum ma sull'argomento è praticamente impossibile trovare risposte certe e precise (quindi please mod non chiudete...)
Allora ho appena montato i termignazzi a 45° sul mio S2R 800, i quesiti sono:

1. se monti il compensatore-nokat della marving devo rifare il CO? Basta?
2. é necessario cambiare il filtro aria?
3. è necessario per forza comprare una centralina aftwrmarket?
4.........in sostanza, CHE DEVO FARE?

ps. premetto che non esiste il kit termignoni per s2r 800, e comunque non lo comprerei perchè ho gia montato i terminali.

Grazie in anticipo!!!

Saluti desmo....

Cerco di essere più serio...
1- Se monti il nokat DEVI rifare il CO. NON BASTA,dovresti far fare la centralina, però ci puoi girare lo stesso nel frattempo (io l'ho fatto quando ho montato il mio in attesa di mappare, è più vuota ai bassi e strappa comunque, se non ricordo male).
2- Non è necessario cambiare il filtro, ma se fai rimappare la centralina adeguando la portata di benzina, servirà più aria al motore per funzionare meglio, perciò in conclusione SI, E' MEGLIO CHE LO CAMBI.
3- ASSOLUTAMENTE NO! Diffida da chi ti dice che devi prenderne una DP...Io ho fatto mappare la mia da mio fratello, per sicurezza (visto che sono uno molto preciso) ne ho fatta reperire una simile (non la stessa e nemmeno uguale) dove è stata riversata la mia mappa originale (discorso un pò lungo da fare, ma se va bene tengo la mia originale con la mappa originale e l'altra con la mappa modificata).
4- In sostanza, FAI QUELLO CHE TI SENTI, ma avendo sempre il massimo rispetto per la tua moto.

Spero di essere stato chiaro.

ciao desmnico, ascolta, io ho la tua stessa moto del 2006...dunque, in forma fai da te, ho sostituito i terminali originali con i termi a 45°. Fino a qui, tutto ok, puoi girare quanto ti pare. Ma da momento in cui hai intenzione di rimuovere il decatalizzatore, le cose cambiano.
Sempre da solo, ho montato un collettore marving, in sostituzione del padellone. La moto faceva un casino da paura, ma aimè, mi consumava 10 a lt. Un mio amico mi ha consigliato di sostituire il filtro dell'aria. Detto, fatto! (bmc ferracci). Ma i consumi sono rimasti uguali. A quel punto ho potuto constatare che bisogna rendere ad ognuno il suo mestiere, così ho portato il mostro da mamma ducati.
Non mi prolungo a spiegarti le funzioni dello scarico completo, ma ti rendo direttamente la soluzione. Euro 30 e CO rifatta. Posso girare anche così, almeno solo per il sound!!!
La centralina, sempre se hai soldi da spendere, acquista una powercommander (euro 330) e sei al top (ma non è necessaria). Sappi che quest'ultima, ha la sola funzione di rendere un valore di efficienza ai pezzi sostituiti, migliorando le prestazioni della moto di circa 6/7 cavalli.

puoi prendere oltre la power anche la rapid bike2 che è efficacissima,e la monta la mia moto.

io ho montato tutto, dekatalizzatore, filtro con cornice aperta ed ho ottimizzato l insieme con una centralina aggiuntiva rapid bike2 per l appunto...la centralina ha un prezzo poi, ci sono i cavi con i suoi connettori per ducati a parte,comunque montata e settata mi e costata 500e; però la belllezza di questa centralina è che se la smonto e prendo un altra ducati la posso spostare e risettare poiche e appunto in aggiunta alla centralina originale. sulle prestazioni io non so la differenza tra skatalizzata senza centralina e con, perchè quando ho deciso di fare il lavoro ho comprato il nokat la centralina e il concessionario ha fatto il resto....ma posso dirti che quando l ho ritirata mi sono accorto subito che la moto era cambiata , ti rendi conto che la spinta che avevi prima la senti piu piena e che il motore gira bello libero senza vuoti e va suuuuu spero di esserti stato utile

allora,se ho capito bene hai montato solo i terminali e vuoi togliere il padellone.quello che devi fare e adeguare la portata d'aria(per forza)montando un filtro permeabile con relativa apertura coperchio e (per forza)centralina.la centralina la puoi tranquillamente far rimappare,c'è un preparatore bravissimo che con 200 euro te la fà come la vuoi.(eg racing di roma,in cinque giorni la spedisci e te la rispedisce).