Ciao a tutti.
Forse ho trovato un piccolo lavoretto. Dovrei guidare l'apecar per una pubblicità.
Il problema è che non l'ho mai guidata.

Ho guidato decine di modelli di auto, anche di altra cilindrata, moto e scooter, ma apecar mai!
Per quello che ho guidato non credo di avere problemi.
Però ho detto che la sapevo e non vorrei andare lì senza sapere da dove iniziare.
da quel poco che ho visto l'apecar si guida come se fosse un motorino, cioè ha lo sterzo e l'acceleratore come un motorino.
Mi hanno chiesto se ho la patente B quindi presumo sia 50.
essendo 50 non ha le marce vero?
Grazie!

PS: Saltafossi.. il tuo avatar mi fa aumentare notevolmente l'adrenalina nel guidarla!

Immagina di dover guidare una cabina del telefono con una mensola dietro.
Il tutto che si ribalta in manovra.
Non è complicato ma fossi in te non farei troppo il furbo in curva.

mi hanno chiamato per fare il colloquio lunedì!

L'ape che dovrei portare è questa:

Link a pagina di Mediastreet.it

In basso c'è anche un video.
Ditemi voi.. che ape è??

Io purtroppo non ho mai visto un ape all'interno.. e vorrei andare lì non preparato.. ma PREPARATISSIMO! perchè ovviamente prendono il migliore...

Vorrei chiedervi... C'è la cintura di sicurezza nell'ape?
Questa è col volante o col manubrio?

......questa è l' ape 50 col manubrio , cambio a 4 marce con comando a sinistra (...tipo vespa 50 Special......) , freno anteriore sulla sinistra , freno posteriore a pedale (....destro.....) .........

il freno di stazionamento è posto in verticale a destra del piantone di sterzo......

per fare retromarcia , c' è una leva , anch' essa in verticale , a sinistra del piantone di sterzo.......
per innestare la retromarcia , la leva deve essere tirata all' indietro (....quindi in direzione del guidatore......) , finchè non trova un ' incastro che la mantiene in posizione arretrata.......
per trovare l' incastro , dopo averla tirata indietro , va spinta verso sinistra......
per togliere la retromarcia , si porta la leva verso destra e la si riaccompagna alla posizione di riposo......

quando si avvia il motore (....avviamento elettrico con pulsante vicino all' acceleratore.....) , se è freddo si deve "sempre" usare il comando dell' arricchitore (......tirare l' aria.....) , posto sotto la parte destra del sedile.........
si tratta di un' astina metallica con un pomello in cima.......
questa va tirata finchè non avviene uno scatto che la tiene in posizione.........
una volta avviato il motore , va spinta , dopo pochi secondi , nella posizione di riposo........pena ingolfamento.......

.......nessun tipo di ape , che io sappia , ha mai avuto la cintura di sicurezza.........

e....... auguri !

Grazie mille per la spiegazione! davvero completissima!
Credo che abbia sbagliato a piegare la posizione della leva frizione per distrazione

Mi serviva una spiegzione giusto per capire dove erano posizionati i comandi.. tipo la retromarcia e il freno a mano me li ero proprio scordati!

Grazie ancora!