Salve a tutti ragazzi,vorrei iniziare ad elaborare la mia aprilia mx che mi è stata regalata da poco da mio cugino,per ora la moto monta il kit di ripotenziamento e l'arrow(il meccanico ha anche tolto il ponte sulla centralina e naturalmente la valvola),io siccome sul mondo delle moto 125 2t sono ancora parecchio in esperto vorrei chiedere a voi come elaborarla al meglio cosa mi consigliate?Grazie mille ragazzi

io vorrei fare una cosa intermedia,dei consumi non me ne importa moltissimo
So che non è facile fare una moto che vada forte e sia affidabile però ci voglio riuscire,comunque magari se mi capita potrei anche andare in pista perciò vorrei una cosa abbastanza potente

Salve a tutti ragazzi,vorrei iniziare ad elaborare la mia aprilia mx che mi è stata regalata da poco da mio cugino,per ora la moto monta il kit di ripotenziamento e l'arrow(il meccanico ha anche tolto il ponte sulla centralina e naturalmente la valvola),io siccome sul mondo delle moto 125 2t sono ancora parecchio in esperto vorrei chiedere a voi come elaborarla al meglio cosa mi consigliate?Grazie mille ragazzi

be non ti aspettare di avere la stessa potenza delle racing comunque, e poi più che la potenza è il telaio e la ciclistica che fanno la differenza. comunque aumenta il diametro del carbuaratore e una marmitta possibilmente artigianele, poi fai lavorare la testata, e cambi il pacco lamellare.
sono gli interventi classici è più semplici

allora la cosa ultramegaiper fondamentale da sapere è che ogni piccola modifica varia la carburazione... e se la carburazione non viene rifatta diventa magra(se la modifica è buona ovvio ) e se è magra il motore si surriscalda e quindi rischi di grippare.

comunque 1 delle prime cose da fare è cambiare marmitta...
io ti consiglio 1 pancia jollymoto da mettere col silenziatore che hai adesso ....io l'ho pagata 280 euro spedita....

poi potresti mettere 1 cupola preparata ..le fa dalcanaleluca 1 utente del tingavert....in alternativa ci sono le vhm..
poi potresti mettere 1 filtro a pori grossi... ovviamente va oliato con olio per filtri e ritagliato per la forma del tuo airbox ...però non ci puoi andare in enduro perchè rischi che si sporchi il carburatore e di grippare il motore( in enduro entra 1 casino di terra e polvere....)

poi potresti montare 1 carburatore più grosso... tipo 1 dell'orto 34

ma ci vai in pista con una modifica del genere
comunque gia avere una bella jollymoto ti farebbe andare abbastanza
drcrysto hai montato tutta quella roba sulla tua moto? è venuto fuori un cannone più che una moto

già mi sto facendo delle idee,mio cugino mi ha parlato molto bene di dalcanale mi ha detto che è formidabile,magari posso far preparare cilindro e testata da lui,montare un 34 koso valvola piatta o un dell'orto e marmitta jolly con silenziatore arrow,pacco lamellare v-force,non ho capito bene il discorso del filtro..io ora sulla mia monto il red sponge malossicon la cassa originale..ci sono dei filtri aperti tipo quelli che si usano per i motorini 50cc?
per la valvola va bene la rave?

piu che altro koso vanno bene agli alti e basta poichè sono fatti per gli scooter e alle medie aperture non vanno tanto bene

mi farebbe piacere averla pure io ma con 400 euro per un espanzione non me la posso permettere

certamente ,altri pareri? il filtro perciò lascio quello originale con la red sponge malossi va bene?

io l'ho pagata 280 è 20 anni che vi dico che so dove trovarla e che l'ho pure comprata da quel tipo a quel prezzo spedita....

entrambi i miei cugini li hanno sulle rispettive rs e mx e nn hanno mai grippato anzi non hanno mai problemi con le moto

una mx ancora ancora ma su una rs quel gt non ci deve stare proprio