o una zx ed un blocco athena racing (x nrg mc3)... anziche cambiare marmitta volevo una soluzione molto più economica... posso modificare la mia marmitta eliminando le paratie interne?

ci sono molti ke lo fanno...l'idea non è male economicamente.e conta anke ke se ti fermano potrai sempre dire di avere una marmitta omologata.la sola sfortuna è ke non ti potrai avvalere di un estetica bella e prestigiosa come per una marmitta polini o malossi,in altre parole un tizio col motorino direbbe ke hai un 50cc sotto.
poi se la cosa nn ti da fastidio svuotare la zx è la cosa migliore

magari praticare dei fori sulle paratie... ...no?

secondo me è una cavolata..la marmitta è sempre una marmitta per 50cc e anke una pessima marmitta er 50cc quindi non consiglierei di tenerla...io ho una nardò che va bene anche su gt base e va sicuramente meglio di una ZX siccome la devo vendere se i interessa la vendo a 80euro...è per minarelli orizzontale...fammi sapere...

secondo me è una cavolata..la marmitta è sempre una marmitta per 50cc e anke una pessima marmitta er 50cc quindi non consiglierei di tenerla...io ho una nardò che va bene anche su gt base e va sicuramente meglio di una ZX siccome la devo vendere se i interessa la vendo a 80euro...è per minarelli orizzontale...fammi sapere...

a me interessa...xD...mandami qualche foto...

zx:marmitta inaccettabile per 70cc
zx senza paratie:marmitta inaccettabile per 70cc
chiaro??

limiti di soldi=inaccettabile x me.... ma è un limite che ho e mi devo arrangare con quello che ho... x questo volevo sapere

fai cosi...lasci la zx cosi..non togliere le paratie che fa ancora piu bordello ed è inutile...peggiori anche le prestazioni...allora la tieni finché non hai racimolato un pò di soldi..e poi ne compri una seria e la zx la vendi

e comunque si ottengono di sicuro le prestazioni di una pinasco o di una polini scooter team.... anke se queste marmitte fanno pena kmq su un intermedio spinto

ma stai zitto e non dire queste st******e, ZX senza paratie=PINASCO,progettata per intermedi,arriva lui, e fa zx curva alta per evo,6t,7t per favore

davvero certa gente,come quelli che dicono "ho la 90 polni ghisa bifascia"o"ho l'80 malossi"e girano con 12 e zx gli prenderei a calci in faccia,offendono quelli che spendono € su € per aver un motore serio pero questa della zx e forte proprio

ma stai zitto e non dire queste st******e, ZX senza paratie=PINASCO,progettata per intermedi,arriva lui, e fa zx curva alta per evo,6t,7t per favore

davvero certa gente,come quelli che dicono "ho la 90 polni ghisa bifascia"o"ho l'80 malossi"e girano con 12 e zx gli prenderei a calci in faccia,offendono quelli che spendono € su € per aver un motore serio pero questa della zx e forte proprio

devi prenderti:team,evo,roost,r1200,c21,athena racing

beato tu se ai soldi da tt le parti a io faccio i 115(effettivi) solo con
19
athena racing
zx
tt questo perche mio padre è un bravissimo meccanico....

vorrei prorpio sapere che ela ai tu.... scommetto che con la armitta seria è qualche ritocco alla trasmissione potrei anke farti piangere

peppe_95 la pinasco celo da 2 nni con un ela intermedia completa manca solo l accensione,e qll marmitta e la magliore omologata,la polni scooter team non lo provata, ma non dire cose che non sai la pinasco PWS E LA MIGLIORE MARMITTA OMOLOGATA

davvero certa gente,come quelli che dicono "ho la 90 polni ghisa bifascia"o"ho l'80 malossi"e girano con 12 e zx gli prenderei a calci in faccia,offendono quelli che spendono € su € per aver un motore serio pero questa della zx e forte proprio

io parlavo così prprio perchè è omologata!

lo so che è la migliore ma non so se con la zx modificata cambi moltissimo...

G force,19,carter lucidi a specchio e raccordati ,trasmissione:vario pinasco pinasco overdrive,frizione 2g,correttori malossi,ventolino malossi,pinasco pws,albero rms...tra un po sara G force lavorato,24 mikuni,R1200 o evo,carter sabbiati con scivoli in sacca