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gt fabrizi 80 o mhr replica
8887150
8887150 Inviato: 21 Nov 2009 17:31
Oggetto: gt fabrizi 80 o mhr replica
 

Ciao,volevo comprare un gt fabrizi 80 ma me lo hanno sconsigliato perchè dura veramente poco.E' vero?
Quali sono i pregi di un gt fabrizi e i difetti?
Da usare tutti i giorni in città è buono?o per città è meglio un mhr raplica?
Grazie
 
8887164
8887164 Inviato: 21 Nov 2009 17:33
 

assolutamente meglio mhr replica per uso stradale
 
8887205
8887205 Inviato: 21 Nov 2009 17:43
 

Alby_F12 ha scritto:
assolutamente meglio mhr replica per uso stradale


sisi quoto...l'80 fabrizi è un buon motore, per quanto riguarda la potenza, ma molto delicato..adatto per girare in pista...l'mhr replica anche lui fa il suo dovere ma è sempre un intermedio..
 
8887267
8887267 Inviato: 21 Nov 2009 17:55
 

invece un simonini o cristofolini?
 
8887276
8887276 Inviato: 21 Nov 2009 17:56
 

jacopone ha scritto:
invece un simonini o cristofolini?


sempre delicati...sono gt molto spinti e costano cari
 
8887313
8887313 Inviato: 21 Nov 2009 18:03
 

più o meno un gt fabrizi quanto durerebbe?
 
8887341
8887341 Inviato: 21 Nov 2009 18:09
 

jacopone ha scritto:
più o meno un gt fabrizi quanto durerebbe?

mah di preciso non so dirtelo perché non è ho avuto mai uno in mano...tutto dipende da come lo tratti..penso che ogni 3-4000 km dovresti cambiargli le fasce elastiche...il pistone sugli 8000 km
 
8887364
8887364 Inviato: 21 Nov 2009 18:13
 

e le fascie elastiche le devo prendere della fabrizi?
 
8887372
8887372 Inviato: 21 Nov 2009 18:15
 

jacopone ha scritto:
e le fascie elastiche le devo prendere della fabrizi?


si..non per forza..il pistone quant'è di diametro?? 47,6? basta che vai dal meccanico e gli dici che ti serve una fascia per pistone 47,6 e te la dà...al massimo gli porti il pistone e glielo fai vedere
icon_wink.gif
 
8887380
8887380 Inviato: 21 Nov 2009 18:17
 

quindi la fascia elastica si cambia ogni 3-4000 km e il pistone ogni 8000km...come marmitta bisogna mettere la fabrizi o ce ne sono altre?
 
8887407
8887407 Inviato: 21 Nov 2009 18:21
 

jacopone ha scritto:
quindi la fascia elastica si cambia ogni 3-4000 km e il pistone ogni 8000km...come marmitta bisogna mettere la fabrizi o ce ne sono altre?

si come manutenzione più o meno siamo li..ti consiglio di chiedere a chi lo ha avuto quel cilindro...e come marmitte c'è la fabrizi, la roost, la jollymoto e tante altre...vai sul topic delle marmitte che c'è scritto tutto li icon_wink.gif
 
8887415
8887415 Inviato: 21 Nov 2009 18:22
 

e dove lo trovo questo topic?
 
8887437
8887437 Inviato: 21 Nov 2009 18:26
 
 
8887444
8887444 Inviato: 21 Nov 2009 18:28
 

e se provo amettere una pws senza strozzo come potrebbe andare?
 
8887486
8887486 Inviato: 21 Nov 2009 18:35
 

jacopone ha scritto:
e se provo amettere una pws senza strozzo come potrebbe andare?


Bhè tappa quella marmitta! è da base-intermedi e azzardabile a qualche semitrofeo...sul fabrizi tappa...quindi avrai molta ripresa ma meno allungo..
 
8887502
8887502 Inviato: 21 Nov 2009 18:39
 

il problema è che non fanno marmitte omologate per gt così...ma quasi quasi...la manutenzione mi verrebbe a costare un'esagerazione...poi capace che mi scordi anche di cambiare fascia elastica e pistone...secondo te per uso quotidiano è più appropriato un mhr replica?
 
8887567
8887567 Inviato: 21 Nov 2009 18:55
 

io credo che per uso cittadino sia meglio un mhr replica.....il fabrizi è un ottimo motore si però molto delicato....lo vedo di più uso pista.....
 
8887574
8887574 Inviato: 21 Nov 2009 18:56
 

jacopone ha scritto:
il problema è che non fanno marmitte omologate per gt così...ma quasi quasi...la manutenzione mi verrebbe a costare un'esagerazione...poi capace che mi scordi anche di cambiare fascia elastica e pistone...secondo te per uso quotidiano è più appropriato un mhr replica?
si va benissimo un mhr replica...o meglio ancora un 2 plus per stare nella fascia intermedia
 
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