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Inviato: 15 Nov 2009 17:18 Oggetto: Problema velocità massima scooter
Ragazzi come mai vedo scooter con la mia stessa ela che arrivano ai 100 segnati tranquillamente, invece il mio arriva a 90 subito e per arrivare al massimo(93 segnati) devo stare per un pò col motore a pala?? Secondo voi è il gt? Mi dite se può c'entrare la frizione visto che è rovinata?? Anche se il gt ha parecchi chilometri non mi sembra che sia ormai da cambiare perché come ripresa fino a 40 all'ora sto di fianco ai base! Boh ditemi voi
la taratura e la carburazione sono ok!
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:23
le cause di questa differenza possono essere tante secondo me: dipende dal peso di scooter e pilota, carburazione, usura della cinghia e il tipo di blocco motore.
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 17:27
fabioSIX ha scritto:
le cause di questa differenza possono essere tante secondo me: dipende dal peso di scooter e pilota, carburazione, usura della cinghia e il tipo di blocco motore.
la cinghia la devo controllare...l'ultima volta che ho aperto il carter era ancora come nuova...lo scooter è un pò pesantuccio (92kg) e io non peso cosi tanto..poi ho fatto confronto con altri blocchi uguali al mio e vanno di più..anzi un f10 con ela soft e un 12(Io monto il 17 e mezzo) faceva 95 segnati precisi..e il mio di meno..e fai conto che l'f10 è ad aria e il mio a lc
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:35
magari può dipendere anche dal tipo di tachimetro
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 17:37
fabioSIX ha scritto:
magari può dipendere anche dal tipo di tachimetro
si hai ragione! magari è vero! il mio sballa di circa 10 km/h verificato coi tabelloni delle velocità, l'altro giorno ero a 92/93 segnati e il tabellone ha segnato 81..come ti sembra come velocità per l'elaborazione che ho??
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:44
direi più ke buona... io sull' SR ke avevo aveva su carbu 17.5, variatore top, frizione top, cinghia nuova, red sponge e rulli da 4.2 e anche il mio andava così. aveva una grande accelerazione.
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 17:45
fabioSIX ha scritto:
direi più ke buona... io sull' SR ke avevo aveva su carbu 17.5, variatore top, frizione top, cinghia nuova, red sponge e rulli da 4.2 e anche il mio andava così. aveva una grande accelerazione.
a okok grazie dei chiarimenti
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:46
perchè al posto dell' air box originale non ne usi uno da kart?
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 17:47
fabioSIX ha scritto:
perchè al posto dell' air box originale non ne usi uno da kart?
uno da kart?? i kart mica hanno il filtro aperto??
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:48
che ela hai??
enry94
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Inviato: 15 Nov 2009 17:50
enry94 ha scritto:
che ela hai??
ela soft:
reverse
17,5
multivar
redsponge
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:51
non hanno il filtro aperto ma hanno una scatola dell' aria molto grande
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 15 Nov 2009 17:52
fabioSIX ha scritto:
non hanno il filtro aperto ma hanno una scatola dell' aria molto grande
a okok...migliorerà qualcosa montandola?
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:54
secondo il mio parere migliora qualcosa sopratutto con un 70cc
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 17:57
fabioSIX ha scritto:
secondo il mio parere migliora qualcosa sopratutto con un 70cc
okok..e dove si trovano ste scatole?? non è meglio un filtro aperto sul 70cc...fantastico il sound
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 17:59
quelle scatole sono studiate per i kart da 100 o 125cc quindi non hanno problemi con un 70cc
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 18:00
fabioSIX ha scritto:
quelle scatole sono studiate per i kart da 100 o 125cc quindi non hanno problemi con un 70cc
okok..ma dove posso trovarle?
MrSound
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Inviato: 15 Nov 2009 18:01
prova a girare su internet
fabioSIX
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Inviato: 15 Nov 2009 18:01
fabioSIX ha scritto:
prova a girare su internet
oook
MrSound
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i kart mica hanno il filtro aperto??
