Chiedi a un meccanico e fatti indirizzare da lui.

domani vado dove l'ho comprata..dal meccanico...che non ha voglia di fare niente...ma magari riesce a dirmi cos'è il rumore di ***** e cosa potrei fare....


oggi ho vinto 300 euro..e quindi sono a 800 euro contanti

lo so..non centra niente con il topic....ma pensavo adesso...visto che mi avvicino alla cifra per il 125...vendendo la mia...se conviene investire altri soldi...in questa

Rimetti la moto totalmente originale e vedi se ti fà ancora quello scherzo là...

Rimetti la moto totalmente originale e vedi se ti fà ancora quello scherzo là...

beh..dovrei rimettere solo il 16...niente di piu...domani lo provo comunque se non piove con il 16.

Tu prova a rimettere il 16...
c***o ma sai che a risentirlo bene sempra tipo "limitato" Come se l' elettronica murasse...

Non è un problema di elettronica?

Ma che ti costa spenderne 80 per un top nero? (su fms2)
Poi magari rivendi la moto ad un bimbominkia e gli dici che è un 70 competizione con 15cv e che arriva a 130 però il contakm è sballato e no segna bene, bla bla bla bla...

80??qualche giorno fa veniva 110

diciamo che sono 2 anni di utilizzo quasi....perchè l'ho presa agli inizi del 2008...

poi se tu guardi altri miei video...vedrai che mi sono fatto piste da cross,cave di marmo, e tanta tanta montagna...salite dure...che alla fine penso sia arrivato il momento della mezza grippata...oppure troppe rigature...ma non posso saperlo....



ho intenzione di rimontare il 16..e vedere se lo fa....

ma siamo OT

beh mada, anch' io ho preso il mio beta a gennaio 2008, ho cambiato cilindro a 9mila km l' inverno scorso (Novembre 2008).
Beh ci ho fatto di tutto, essendo un enduro, ma quando l' ho smontato il cilindro era perfetto e il pistone pure, le fasce erano un po' usurate, ma nulla di che.
Io proverei a smontare il cilindro e ha vedere un po' come è messo.
Magari non ha niente, è solo il pistone o le fasce.

P.S. lo lavi il filtro??

Beh ci ho fatto di tutto, essendo un enduro, ma quando l' ho smontato il cilindro era perfetto e il pistone

P.S. lo lavi il filtro??

tieni presente che non ho mai avuto una carburazione perfetta....visti i meccanici in zona..e ho sempre provato a ricarburarla da solo...l'ho portata in molti posti....e dopo un tagliando da 300 euro...andava bene...ma dopo neanche 2 mesi...scese come velocità e tutto...

tieni presente che tutto l'inverno e tutta l'estate l'ho usata in 2....per andare al mare e a scuola..

Ma dove abiti? cioè, anche qui non è che carburano alla perfezione, me la fanno sempre un po' grassa, ma dato che me la ricontrollano ad ogni tagliando non ho bisogno di farmela da sola... Va bene che possano non essere competentissimi, ma da quello che dici tu non sono capaci nemmeno di rimettere la catena di una bici

ed è cosi....almeno dove l'ho comprata.

mi hanno acceso la moto la PRIMA volta e l'hanno tenuta in folle a manetta per 20 secondi dicendomi che è il lavoro che va fatto per eliminare il primo fumo..quindi....addio rodaggio.

poi...mi hanno lasciato il pignone da 10 dicendomi che con il 14 la moto non partiva

poi mi hanno fatto il tagliando di 300 euro..dicendomi che andava sostituita la batteria...

e molte altre cose...e tutto questo mi ha portato a lavoraci sopra da solo..e divetare bravo da solo....cerco sempre di piu...di evitare i meccanici....ladri oppure incompetenti

e poi il rodaggio mica lo fai solo al gt...lo fai a tutti i componenti della moto come freni ecc...