scusate sono nuovo del forum e volevo sapere xkè con la mia elaborazione non riesco a superare i
90kmh nonostante la mia elaborazione sia la seguente. --caburatore 19 phbl dell orto
-gt top tpr monofascia alluminio testa scomponibile
-frizione delta
-variatore multivar rulli 5.5 g
-albero motore artigianale spalle piene
-rapporti lunghi malossi
-giannelli next
-mcd rosa
-cuscinetti alta velocità
-air box originale

scusate sono nuovo del forum e volevo sapere xkè con la mia elaborazione non riesco a superare i
90kmh nonostante la mia elaborazione sia la seguente. --caburatore 19 phbl dell orto
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-air box originale

pr tutta una serie di motivi..una marmitta che gia non è il massimo,su un 70 spinto..l'airbox originale..il carburatore piccolo..

un 19 su un tpr secondo te va benissimo?ma che ti sei fumato?e l'airbox originale,lo scarbura UN TANTINO??? ..non ha neanche la red sponge!se fa i 90 è fortunato..

ah sisi..ceeeeerto..intanto,i 19 dei trofeo sono un pò diversi da quelli che compri normalmente...un pò tanto!poi con l'airbox originale il motore perde almeno 3cv,visto che non respira nemmeno un pochino..ci vuole un filtro aperto..quanti semitrofeo hai visto TU,che montassero l'airbox originale?

Abbastanza... poi per me puoi fare quello che vuole come tutti voi,,,è solo un consiglio ,,però da stare qui a dire fai cosi fai cosa e stare a preparare e vedere in una officina è un po diverso,,magari fatti un giro da un preparatore serio non quelli finti o improvvisati

per il fatto del carburatore del 19 do ragione a jachill,infatti nelle gare malossi o polini spesso montano il 19,ma sono lavorati,infatti un 19 dell'orto originale su un tpr è veramente piccolissimo...per il filtro non so,sicuramente deve mettere la red sponge,poi io sono favorevole alle casse filtro,perche coi filtri aperti è un casino,sono sempre scarburati e se piove sei fottuto...

allora facciamo cosi..mettiamo due scooter identici,con ela identiche ma con la sola differenza del'airbox,originale per uno,con filtro aperto per l'altro,a confronto..quale andrà di più?poi è logico che l'airbox originale non può far danni,ma limita moltissimo il motore..questo è quello che volevo dire..e il fatto che tu sappia che i 19 dei trofeo sono lavorati,dimostra solo che ciò che hai detto,ovvero che un 19 di serie va benissimo su un semitrofeo, non ha senso..

non avevi detto quello prima e comunque è logico che a confronto 2 ele uguali con i filtri diversi vada meglio il filtro aperto è quello che ho detto anchio poco fa...ma non per questo va male l'ari box! i 19 da trofeo sono lavorati e rendono come un 21 ok,,,nn centrano cn i 19 originali che sono gia buoni per questo tipo di ele! c***o ma 19mm mica come gli originali da 12 o da 17,5...comunque certo un 21 o magari un 24 darebbe 1 cavallino in + e andrebbe + forte in allungo certamente ma non va male gia con il 19 tutto qui ,,,

scusate sono nuovo del forum e volevo sapere xkè con la mia elaborazione non riesco a superare i
90kmh nonostante la mia elaborazione sia la seguente. --caburatore 19 phbl dell orto
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il 19 che usano nei trofei è sempre un 19....non sarà mai pari a un 21...MAI! il diffusore è sempre di un 19...tu lo puoi lavorare quanto vuoi ma sempre inferiore di un 21 sarà...

allora facciamo cosi..mettiamo due scooter identici,con ela identiche ma con la sola differenza del'airbox,originale per uno,con filtro aperto per l'altro,a confronto..quale andrà di più?