Beh, in questo 3d ci sono già 30 risposte... non ti bastano ?!?!


Io un dente in più sulla corona non l'ho mai provato. Ma la differenza deve essere davvero minima.

Senza dubbio, la cosa migliore x l'utilizzo stradale è una corona +2.

Il pignone -1 è troppo. Io l'ho provato, ma dopo pochissimo l'ho smontato perchè la moto era diventata troppo nervosa.


CORONA +2 E VAI TRANQUILLO



Ciauz®

Grazie per l'aiuto... e continuate!...
visto che ho fatto bene a spronarvi?...

Allora vi "sfrutto" ancora di più..eheheh

...Qualche marca in particolare per la corona?

ciao

ragazzi ho perfettamente capito ovvero -1 di pignone corrisponde a quasi +3 di corona.....MA è INDIFFERENTE agire su pignone o corona ovvero se è uguale +3 corona come -1 pignone E' INDIFFERENTE FARE L'UNO O L'ALTRO per ottenere lo stesso risultato?????? Perchè c'è chi agisce su corona e chi su pignone (solo per il fatto che in realtà -1 di pignone corrisponde a +2,5 di corona???? )

Spero mi abbiate capito!!!!!!!!!!!!!!

PIGNONE da 14 cioè -1 dente =
Sulla "05-06" a parte il normale aumento del nervosismo di guida,dovuto alla risposta più rapida del gas, Se ne consegue però un notevole incremento prestazionale in accelerazione e ripresa , non si subisce calo di velocità perchè il motore in 6sta Prende tutti i giri, perciò è un vataggio anche lì,
sulla velocità segnata a 296 (limitatore giri in 6sta a monza) la velocità effettiva è di circa 278km, Monza e Mugello previo uscire forte dalla curva precedente sono gl'unici circuiti dove potreste avere il problema che entra il limitatore , noi abbiamo risolto inalzadolo di soli 400giri/motore grazie a power-commander e modulo di anticipo, Sulle altre piste il problema troppo corta non si presenta nemmeno lontamente

Mah forse io metterei +1alla corona alla fine il mio 636 non mi sembra esageratamente spompo ai bassi però non essendo un esperto mi posso sbagliare

Effettivamente il concetto di "spompo ai bassi" è molto personale...
A me piace sentire il posteriore che allarga dando gas dopo il tornante. Ecco, quando la moto fa così.. allora non è spompa..

Io ho comprato la corona + 2 in ergal e mentre la stavo cambiando mi sono spiacevolmente accorto che la catena originale non arriva!!!

Effettivamente il concetto di "spompo ai bassi" è molto personale...
A me piace sentire il posteriore che allarga dando gas dopo il tornante. Ecco, quando la moto fa così.. allora non è spompa..

Ciao a tutti!

Ho verificato con il GPS di quanto sballa il tachimetro della mia GSX-R 600 con la nuova coroncina +2

Segna circa il 9% in più!

100 segnati -> 91 GPS
200 segnati -> 183 GPS
256 segnati -> 233 GPS

Ad ogni modo prende più facilmente giri con la sesta marcia.. quindi in pratica nello stesso rettilineo adesso andate più veloci di prima!

E vogliamo parlare di come è diventata pronta dopo i tornanti in seconda???


buon fine di stagione centuri!

Con il pignone -1 vi è la stessa percentuale? Nel senso, il tachimetro sballa allo stesso modo della corona + 2 quindi posso rifarmi ai tuoi dati?

e ora?

io proprio un'ora fa ho comprato una corona +2 della afam per la mia bimba......spero di non trovarmi con la catena troppo corta...qualcuno di voi ha avuto questo problema?...intendo con un 636 2006!non 2003-2004

Ora sostanzialmente le soluzioni sono 2:
- aggiungo qualche maglia alla catena (ma me l'hanno sconsigliato... xkè dicono giustamente ke la catena sino ad oggi si è abituata ad un tipo di tensione aggiungendo maglie in + si sfasa e dura molto meno...)
- aspetto quando dovrò cambiare la catena e ne acquisto una un poco + lunga...
Se avete altri suggerimenti vi ascolto

ciao pitt69 ma tu hai il 636 05-06 o il 03-04 e poi sei sicuro della velocita massima io avevo letto che quando segnava 296 la moto effettivamente faceva i 266 bo risp. ciao e grazie

Io ho montato una corona +2 in ergal della Valtermoto con la catena ORIGINALE , ma sono riuscito a pelo... l'ho montata quando avevo 6250 km.
Ciao a tutti

Ma la tua è una ZX-6R di che anno?

Ciao, sono andato a Rivedere , hai ragione tu ho detto NA'AZZATA... SORRY...

In effettiva mi dava questa ; ed è esatta al millesimo è un tipo di fotocellula tarata con il GPS

maximum speed ; 268,633 lap 7 [ monza zone A ]

tieni conto che i 2-4 km orari possono anche cambiare se sei dietro in scia a qualcuno anche se il limitatore entra avendo minore resistenza cambia qualcosa

Io ho montato una corona +2 in ergal della Valtermoto con la catena ORIGINALE , ma sono riuscito a pelo... l'ho montata quando avevo 6250 km.
Ciao a tutti