Il problema è che Suzuki italia (tanto per rimanere in topic) ha una quantità di invenduto pauroso tanto che l'anno scorso non hanno importato le versioni K9 di diversi modelli. Se non svuotano i magazzini degli stock di moto degli anni scorsi pensi si mettano a produrre modelli nuovi che poi quelli vecchi gli rimangono sul groppone? I conce hanno cominciata anche a non accettare permute perchè sono pieni di usato seminuovo che nessuno compra perchè costano troppo rispetto al nuovo e tutto questo deriva dalla politica suicida degli anni passati di presentare un modello nuovo ogni 2 anni con il risultatao che il vecchio modello si deprezzava notevolmente.

Noi utenti consumatori siamo poi davvero strani c'è chi si lamenta che fanno una moto nuova ogni due anni e chi si lamenta che non si rinnova abbastanza. La crisi è anche figlia di comportamenti illogici, oggi una supersportiva con 20000 km fai fatica a rivenderla vai dal conce prendi il nuovo modello e gli lasci il vecchio che il conce non riesce a vendere, moto seminuove che rimangono a prendere la polvere.

magari ogni 2 anni è troppo ma ogni 4 almeno... siamo alla presentazione dei 2010 ed è uscita nel 2006 ed hanno cambiato gli specchietti lanno scorso...
la storia dell'invenduto non al bevo troppo o comunque non credo che sia per quello che non si rinnova...

Se vuoi ti do i dati, Suzuki italia a fine 2008 aveva una giacenza di 15000 pezzi stoccati nei magazzini e dovevano ancora arrivare i modelli 2009 + le novità (Gladius e il nuovo GSX-R 1000).

so che cè stato parecchio invenduto ma non credo che sia imputabile solo a questo

vero sono sempre le stesse, ma la gsr è la prima nata del lotto...

mmm.......mi pare che l'FZ6 sia precedente al GSR

è stata rinnovata, credo fine 2008, con la Fz6S2

allora ragazzi il suzuki v- strom circola uguale dal 2003, se non solo cambi di colore , ormai sono 7 anni e vende ancora, poi la gsr è stata sputtanata con queste ribassi e promozioni perchè i concessionari si erano riempiti i magazzini pagandole meno del previsto, e causa questo blocco poi non sono state importate in italia le k9, in tutti i casi dovreste essere contenti che la moto sia cambiata poco
segno di buon progetto, il problema è che il mercato moto è andato in crisi, poi molta gente segue più il sentito dire al bar meglio la honda , meglio la...... stessa cosa transalp e v- strom ... meglio il v- strom in tutto, ma la gente compra più transalp. anche la Z tutto stò dire , ma un mezzo con una ciclistica quasi da maxiscooter, ma l'importante che sia modaiola

comunque la versione 2010 yoshimura sarebbe stata meglio se di blu ne stava di meno e poi dico io si e sempre saputo che il blu va con il grigio metalizzato anche se con il bianco nn dispiace i cerchioni sono na figata ma sopra c'e troppo blu......

io preferisco la yoshi rossa e nera(pur essendo interista )
comunque secondo me la gsr può fare dei numeri incredibili di vendite con qualche ritocchino qua e la(anche se spero in un modello rinnovato totalmente)..in effetti, pur non essendo vecchissima, ha una linea meno giovanile delle concorrenti, e questo fa si che sia meno appetibile per la fascia più giovane della clientela.

io preferisco la yoshi rossa e nera(pur essendo interista )
comunque secondo me la gsr può fare dei numeri incredibili di vendite con qualche ritocchino qua e la(anche se spero in un modello rinnovato totalmente)..in effetti, pur non essendo vecchissima, ha una linea meno giovanile delle concorrenti, e questo fa si che sia meno appetibile per la fascia più giovane della clientela.

ma la yoshi...nn è nera...o sbaglio?? nn è antracite???