quello che fò la derapata è il freno motore ...
il 2t privilegia la guida pulità ... invece il 4t si può guidare anche sporchi senza nessun problema ...

quello che fò la derapata è il freno motore ...
il 2t privilegia la guida pulità ... invece il 4t si può guidare anche sporchi senza nessun problema ...

ma scusa, ilcol mio beta motar 50, scalo marce e senza toccare il freno dietro va via in deraoata, ovvio non la continuò, ma la faccio solo in entrata, in pratica, con il 2 tempi non dovrei riuscire a mantenerla dando gas?

ma scusa, ilcol mio beta motar 50, scalo marce e senza toccare il freno dietro va via in deraoata, ovvio non la continuò, ma la faccio solo in entrata, in pratica, con il 2 tempi non dovrei riuscire a mantenerla dando gas?

no serve una moto con moltissima coppia tipo un 450 e devi essere molto piegato

si si, ma se in entrata ce la faccio io che ho 4 cavalli, una con 36 coa dovrebbe fare?

in entrata centra il freno motore.. e dipende più che altro dalla cilindrata non dai cv,anzi i cv non centrano proprio nulla

quindi quel che conta e la coppia

in entrata è il freno motore... quindi è la massa volanica