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elaborazione intermedia runner? [ela intermedia]
8773898
8773898 Inviato: 31 Ott 2009 20:13
Oggetto: elaborazione intermedia runner? [ela intermedia]
 

per ora ho un runner con il dr e il gruppo termico lo metterei fra qualche mese invece le altre cose le dovrei montare subito, ho un budget di 300- 350
quale gruppo termico intermedio e migliore? io vorrei mettere il top 2plus, come?
quale marmitta e meglio?
e vero che la giannelli shot e uguale alla top nardo?
che carburatore 19 o 21?
e che trasmissione devo mettere e che filtro?
consigliatemi
grazie
 
8773924
8773924 Inviato: 31 Ott 2009 20:19
 

io ti consiglio:
il 2+ costa 170 euro (mi pare) ,poi c'è anche l'mhr replica che è alluminio bifascia, e costa sui 200 euro. poi la top è = alla shot ,solo che quest'ultima costa meno, come marmitta potresti mettere una malossi for race only(non è omologata pero',), carburatore 19 o 21 (decidi tu),, trasmissione over range,filtro aperto se vuoi, ma sarebbe meglio il filtro chiuso con la red sponge, perchè è piu' stabile di carburazione, e fa meno rumore
 
8773955
8773955 Inviato: 31 Ott 2009 20:26
 

se ti interessa una marmitta omolagata, potresti mettere anche la yasuni c 16, o la pinasco pws.
 
8774091
8774091 Inviato: 31 Ott 2009 21:02
 

delfioplay ha scritto:
se ti interessa una marmitta omolagata, potresti mettere anche la yasuni c 16, o la pinasco pws.

quoto!!!solo che la yasuni omologata è la city16...non la c16 0509_up.gif ..poi...per il gt ti consiglio il 2+ ..un carburatore del 21 abbinato al filtro originale lavorato con red sponge(così non hai problemi con gli sbirri)..variatore malossi multivar...e altri pezzi a tua scelta....questi sono queli indispensabili 0509_up.gif
 
8776915
8776915 Inviato: 1 Nov 2009 17:53
 

delfioplay ha scritto:
io ti consiglio:
il 2+ costa 170 euro (mi pare) ,poi c'è anche l'mhr replica che è alluminio bifascia, e costa sui 200 euro. poi la top è = alla shot ,solo che quest'ultima costa meno, come marmitta potresti mettere una malossi for race only(non è omologata pero',), carburatore 19 o 21 (decidi tu),, trasmissione over range,filtro aperto se vuoi, ma sarebbe meglio il filtro chiuso con la red sponge, perchè è piu' stabile di carburazione, e fa meno rumore


ha detto 300-350 euro direi che così sarebbe un pò fuori budget.. comunque io ti consiglio:
icon_arrow.gif gt top 2+ oppure pinasco g force bifascia o monofascia che tira bene e costa abbastanza poco..
icon_arrow.gif marmitta shot
icon_arrow.gif il carbu il 19 è un buon compromesso, il 21 è perfetto ma dopo spendi troppo di benza..
icon_arrow.gif multivar va benissimo l'over range costa 250 euro se la vuoi devi risparmiare..
icon_arrow.gif la red sponge io sinceramente la metterei come extra o comunque come ultima cosa..

con questi pezzi stai abbastanza nelle tue possibilità e hai una bella ela icon_wink.gif

ah dimenticavo!!!! un'albero e dei cuscnetti alta velocità.. circa 80 euro se prendi un carenzi(spalle piene) e dei cuscinetti skf..
 
8777068
8777068 Inviato: 1 Nov 2009 18:21
 

Sposto!
 
8778084
8778084 Inviato: 1 Nov 2009 21:02
 

e l'aspirazione stage 6 mi aumenterebbe le prestazioni, costa 40 euro conviene?
 
8780276
8780276 Inviato: 2 Nov 2009 11:53
 

te l'ho detto quelle cose prendile se tiavanza qualcosa, l'essenziale è quello che ti ho scritto sopra..
 
8781908
8781908 Inviato: 2 Nov 2009 15:03
 

beh...chiamiamolo essenzile...con un'ela intermdeia ci vuole un mhr 101 come variatore non un semplice multivar, una fly come minimo ma starebbe meglio una delta, cinghia nuova, albero e cuscinetti per forza e per il resto siamo apposto ma con 300-350 nono puoi pensare di fare un'ela intermdia, che senso ha farla male piuttosto fai un'ela base con trophy o dr (uguali), shot, 19 o 21, red sponge, multivar, fly(se vuoi o se la tua è consumata) e se hai soldi metti un albero con cuscinetti o solo cuscinetti..comunque se il tuo ha tanti km cambia albero senno sbielli
 
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