Sposto nella sezione corretta.

• Quale dei due scooter ha più accelerazione?

• Quale più ripresa?

• Quale più allungo?

• Per quanto riguarda la velocità di punta, sono al corrente che il Beverly 400 ha circa 10 km/h in più.

• È più stabile l'SH o il Beverly?

• Quale dei due dà meno problemi di qualsiasi natura?

• Ho sentito dire che il Beverly 400 ha un'accelerazione che fa ridere persino Marzullo. È vero?

ti hanno già consigliato il nexus?

Gentilissimi possessori di SH 300, avreste la cortesia di dirmi se veramente SENZA parabrezza lo scooter oltre i 120 oscilla? Leggo molti possessori che dicono sia una leggenda, per favore lasciate stare il fatto che siete di parte e cercate di rispondere obiettivamente: senza bauletto e paravento, alle alte velocità, in autostrada per esempio, o magari in una curva ad alta velocità, questo benedetto SH 300 veramente diventa un pericolo per la vita? Grazie.

Gentilissimi possessori di SH 300, avreste la cortesia di dirmi se veramente SENZA parabrezza lo scooter oltre i 120 oscilla? Leggo molti possessori che dicono sia una leggenda, per favore lasciate stare il fatto che siete di parte e cercate di rispondere obiettivamente: senza bauletto e paravento, alle alte velocità, in autostrada per esempio, o magari in una curva ad alta velocità, questo benedetto SH 300 veramente diventa un pericolo per la vita? Grazie.

Io posso risponderti da possessore dell'sh 300. Non mi importa essere di parte perchè a me non ne viene niente. Non conosco come vanno gli altri scooter, se non per sentito dire, ma ce ne sono molto che purtroppo parlano soggettivamente e non oggettivamente!!

Ho fatto più di una volta il raccordo anulare di roma a massima velocità con parabrezza e bauletto (140Km/h segnati!) e solo in un paio di occasioni ho avuto il problema delle oscillazioni. Molti verificando il canotto di sterzo hanno trovato essere lento e dopo averlo stretto non hanno avuto più problemi. Ho stretto anche io il canotto perchè il manubrio faceva un clunk in frenata e sulle buche e, oltre ad essere finito questo rumore, è quasi del tutto finita l'oscillazione. Inoltre basta spostare un pò il peso sulla parte posteriore della sella per far smettere le oscillazioni. Io ritengo normale questa instabilità visto che, oltre ad essere riportato sul manuale, con il parabrezza sarebbe il caso di non andare oltre una certa velocità. Inoltre il parabrezza dell'Sh è completamente dritto! fa proprio da muro contro il vento. Chi ha avuto il problema senza è perchè aveva il canotto di sterzo lento.
Devo essere sincero non mi ci farei un viaggio in autostrada per la scomodità della posizione di guida ma in città risulta essere molto agile.
Se devi fare tutti i giorni molto "autostrada" non è consigliabile (per la scomodità per quanto mi riguarda e non per le oscillazioni) se fai invece molta città secondo me è ottimo.

Ciao

Ecco ancora una volta la conferma dei problemi grossi dell'SH....addirittura descritti sul manuale .....

Spezzo una lancia a favore dell'SH: non significa nulla!
Tanti produttori si cautelano con questi consigli, non significa che poi i problemi ci siano per davvero.

Grazie a tutti, però purtroppo non riesco ad avere pareri concordanti: chi dice che non balla, chi dice che bisogna avere il porto d'armi per portarlo...
A questo punto comincio veramente a pensare che se lo prendessi dovrei solo sperare di avere fortuna e di non beccare quello problematico...