1)mi paragoni ad un motociclista da bar e poi mi chiedi che male c'è ad usare una moto da 130 cv per andare a passeggio??? Dal mio punto di vista il motociclista da bar sei tu...la ninja è un fiore all'occhiello delle piste...una moto nata per correre! Prendere un gioiello di tecnologia con i suoi 130 cv e metterlo a fare un mulo da soma per transitare persone è un gransissimo PECCATO! Non è sprecata...è proprio BUTTATA! Praticamente quello che fanno i motociclisti da bar...si prendono le moto migliori e poi le sfruttano si e no al 50%, adducendo a come base il principio estetico Praticamente non avete acquistato la ninja ma un soprammobile!
2)3.000 km in strada non sono pochi...purtroppo non tutti abbiamo tantissimo tempo libero (o addirittura non facciamo niente dalla mattina alla sera)...c'è chi è impegnato il 90% del suo tempo e il restante 10% di certo non lo passa solo con la moto ma con la famiglia
3)un motociclista non si misura in base agli anni o ai km passati sulla moto...non stiamo parlando mica di bikers! Un motociclista si misura in base a quello che fa e che sa fare con la moto...per me un imbecille che ha percorso 200.000 km in moto alla media di 60 km/h (perchè non la sa portare a dovere) rimane sempre un imbecille anche dopo 200.000 km

si vede che non mi conosci, il ninja ora è solo pista e faccio 2 lavori
una ss è una moto come tutte le altre ovvio che in pista è il suo abitat ma non mi puo dire che non và bene per la strada, utile allora un naked da 150cv non trovi?

Ragazzi vi ringrazio di nuovo per la disponobilità,per la competenza e per la gentilezza,ma dopo una attente riflessione ho deciso di non prendere la moto non per questione di soldi ma perchè sta storia del /65 proprio non mi va giù
D'altronde non sono milionario e spendere 4000/5000 euro per una moto che monta una gomma destinata ad andare fuori produzione non mi va, mi troverei in imbarazzo anche a doverla rivendere(eventualmente )senza metterne a conoscenza l'eventuale acquirente
Questo non toglie niente alla bellezza ed efficacia della moto che avrei preso a mani basse,ma ho l'impressione che Kawasaki si sia proprio persa in un bicchier d'acqua(forse quando gli arriveranno milioni di lamentele concederà il nullaosta)
montare specchi o portatarga non omologati non credo che possa portare al sequestro ed eventuale revisione del mezzo
Mi dispiace se vi ho fatto perdere tempo e vi ringrazio ancora
Mod per me si può chiudere
Lamps

Ragazzi vi ringrazio di nuovo per la disponobilità,per la competenza e per la gentilezza,ma dopo una attente riflessione ho deciso di non prendere la moto non per questione di soldi ma perchè sta storia del /65 proprio non mi va giù
D'altronde non sono milionario e spendere 4000/5000 euro per una moto che monta una gomma destinata ad andare fuori produzione non mi va, mi troverei in imbarazzo anche a doverla rivendere(eventualmente )senza metterne a conoscenza l'eventuale acquirente
Questo non toglie niente alla bellezza ed efficacia della moto che avrei preso a mani basse,ma ho l'impressione che Kawasaki si sia proprio persa in un bicchier d'acqua(forse quando gli arriveranno milioni di lamentele concederà il nullaosta)
montare specchi o portatarga non omologati non credo che possa portare al sequestro ed eventuale revisione del mezzo
Mi dispiace se vi ho fatto perdere tempo e vi ringrazio ancora
Mod per me si può chiudere
Lamps

per me è ok, il ne ho presa una del 2005 a 5000 euro con 7000km

come prima moto cosa mi dici?
ha mai avuto problemi questa serie?
faccio un affare??
o meglio una R6 o gsx-r 600?

nn è meglio la mia?
ha 20000 km ma te la do con un bel pòpò di roba su davvero messa bene.. e l'ho tagliandata ogni 5000 km ...
fammi sapere se ti interessa..
il prezzo è sulle 5.500 ma solo di pezzi supera i 1000 euro..

come prima moto cosa mi dici?
ha mai avuto problemi questa serie?
faccio un affare??
o meglio una R6 o gsx-r 600?

come prima moto direi che è troppo potente, ma quello dipende dalla tua testa e come guidi(io ho iniziato 6 anni f con la ninja del 98 e mi sono trovato benissimo), a paragone con altre moto seicento ha molto piu tiro ai bassi quindi molto piu facile da usare su strada e molto piu comoda, problemi non ne ha, io ho provato varie moto e devo dire che quest che ho è veramente un passo avanti alle altre, pero' è una cosa personale, l'unico inconveniente è la gomma anteriore/65 che limita un po la scelta

per me quella moto vale bene quei soldi(infatti l'ho comprata) e io non la scambierei mai con u gsxr o una r6 dello stesso anno

intanto l'R6 dal 2006 in poi sono moto bellissime, ma non adatte all'uso stradale, hanno una erogarione cosi' appuntita che dicono sia troppo in alto la potenza perfino in pista...

la moto è leggerissima, pero' non è intuitiva da guidare, su un cbr appena sali trovi subito il feeling, sulla 636 ti senti un po spaesato(perchè il motore è molto rabbioso di erogazione), la ruota anteriore non vuole saperne di stare a terra...

comunque quando impari a guidarla capisci che è migliore delle altre perchè il motore è piu potente, la frenata è piu potente, il peso è minore, ha la frizione antisaltellamento, va be devo smetterla.. sto parlando da innamorato