ah ok...io pensavo fosse qualcosa che consentisse di aumentare un pochino le prestazioni

infatti le aumenta se la guardiamo dal riscontro che puoi avere perchè se ben carburata è davvero funzionale

sono andato sul sito domino e ogno motard ha un suo gas rapido non è che sono universali

sono per scooter

Ragzzi non vorrei dire, ma i gas dei 4t a carburatore hanno due fili, quellli dei due tempi uno solo. Mi ricordo che per individuare una photoshoppata di ktm riguardo un due tempi, avevano individuato che aveva il gas di un 4t

poi comunque serve , come ha già detto qualcuno, se si monta un carburatore piu grosso e la corsa della manopola diventa piu lunga...se no non serve quasi a niente..anzi in città è pure scomodo

perchè uno è di richiamo, come sul caballero (io ho presente quello). ma dipende dal tipo di carburatore/alimentazione...io sull'sxv ho due cilindri quendi due alimentazione e solo due cavi...uno per alimentazione.

comunque se la sua moto avesse un sistema a due cavi per un unico carburatore, allora gli conviene prendere il gas rapido del caballero

no è soltanto un espediente che cosente di accorciare il filo dell'accelleratore senza accorciarlo realmente, ovvero attraverso degli ingranaggi posti a lato manopola con un effetto simile alla trasmissione(ruota più piccola che ruota la ruota più grande dove sta il filo) si abbrevia la corsa della manopola. Il gas rapido è utile se a moto originale si monta un carburatore grosso che rende necessario girare anche due volte la manopola per arrivare a fine corsa e aprire tutto il carburatore.

scusate ma per una senda baja 125 ci vuole a 2 fili o ad uno??

si è uno