Salve a tutti,
stupidamente ho lasciato la chiave su "0n" dell'Hornet 2007, chiaro il risultato!! altre volte ho usato un carica batteria e la cosa è finita li.
Mi domando, qualcuno di voi ha mai fatto ponte con la batteria di un'auto? Il mio dubbio è l'amperaggio decisamente + alto, potrebbe essere dannoso o non avete avuto nessun problema.

azzeccatissimo quello detto da calabrone...
l'importante è che la batteria dal quale peschi energia non sia alimentata da un alternatore...in poche parole lo puoi fare senza avere nessun problema ma attenzione...sol a vettura spenta...
in quel caso potresti, quasi di sicuro, far fuori la centralina in quanto sia i valori di amperaggio che di tensione sono elevatissimi rispetto a quelli di cui si necessita per l'avviamento...
un'altro piccolo consiglio...
anche dopo che la moto è partita, se la batteria ti è andata giù di brutto, tieni 5 o 6 minuti ancora i cavi attaccati alla batteria della macchina a moto accesa dopo di che stacchi tutto e non dovresti avere più problemi...dico dovresti perchè le nuove generazioni di batterie per moto, quasi tutte in gel anzichè acqua all'interno degli elementi, spesso non si ricaricano più dopo un abbassamento grave della carica interna...ma anche questo non è legge
ciao a tutti|!

E' decisamente pericoloso.

Da un po' di anni, con centraline ed elettronica ovunque, sconsigliano anche l'avviamento collegando l'auto con un'altra auto.

Non è sicuro che qualcosa vada storto, ma il concreto rischio c'é!

Lamps!

non capisco come fate a dire simili cose.


non è affatto pericoloso.

Quoto il "paesano", non è pericoloso per niente, rispetta la polarità e riparti tranquillo.

Vedo che ci sono pensieri molto contrastanti!!!

Io sono dell'idea che non ci siano problemi nel fare ponte, è vera la questione di non tenere il mezzo di soccorso con il motore acceso, in caso il regolatore di tensione non funzioni molto bene potrebbero arrivare sbalzi indesiderati!! nel fare ponte è sempre meglio aspettare alcuni minuti, dopo aver collegato i cavi, che la batteria scarica prenda un po di vita, per osmosi diciamo così!

Non credere a me, ma non credere nemmeno a pinco pallo che scrive sul forum, vai da un elettrauto che si occupa di questo e chiedi, poi mi dici cosa ti risponde

Lamps!

Non credere a me, ma non credere nemmeno a pinco pallo che scrive sul forum, vai da un elettrauto che si occupa di questo e chiedi, poi mi dici cosa ti risponde


Lamps!

il secondo pinco pallino è ingegnere.


La prox volta collega il cervello :=)) non trasmettere ad altri le tue paure, cerca di trasmettere cose vere.


cosi ti chiarisci le idei sig mod:

Immagine: Link a pagina di Deere.it

A - Batteria ausiliaria

B - Batteria della macchina in panne

1. Collegare il cavo di avviamento positivo (+) al polo positivo (+) (C) della batteria ausiliaria (A).

2. Collegare l'altra estremità del cavo di avviamento positivo (+) al polo positivo (+) (D) della batteria della macchina in panne (B).

3. Collegare il cavo di avviamento negativo (–) al polo negativo (–) (E) della batteria ausiliaria.

IMPORTANTE: pericolo di danni! La carica elettrica della batteria ausiliaria può danneggiare i componenti della macchina. Non collegare il cavo di avviamento negativo al telaio della macchina. Collegare il cavo solo al blocco motore.

Installare il cavo di avviamento negativo a distanza dai componenti in movimento nel vano motore, come le cinghie e le pale della ventola.

4. Collegare l'altra estremità (F) del cavo negativo (–) della batteria ausiliaria a un'area del blocco motore della macchina in panne dove il metallo sia esposto, lontano dalla batteria.

5. Avviare il motore della macchina in panne e farlo girare per diversi minuti.

6. Scollegare i cavi d'avviamento nell'ordine inverso rispetto all'installazione: prima il cavo negativo, poi quello positivo.



Saluti Federico

Salve ragazzi, sono nuova del forum e non so se qualcuno leggerà quanto scrivo visto che l'argomento è vecchio di 3 anni.........comunque ci provo perché mi sembra che qualcuno qui parla con competenza e non per sentito dire come ho visto in altri forum. In breve: ho paura che aver fatto da ponte con la batteria della mia auto per ricaricare quella di un'altra a terra possa darmi problemi in futuro. La cosa bella (lo so, sono una cretina) è che la mia macchina è nuovissima, una Opel Corsa Gpl. Vi posso solo dire che avevo spento il motore e che il tizio aveva già i cavi collegati alla sua macchina prima di collegarli alla mia. La mia macchina è ripartita subito senza problemi ma.....è possibile che la batteria abbia riportato danni che possono manifestarsi in futuro?