Bho io mi sono trovato bene.... tanti sentono grandissime differenze tra una gomma (stradale) e l'altra.... io francamente....
L'unica cosa che ho notato è che essendo molto tonda e non a pera... la moto tende a "cadere" piu in fretta..... e poi con tasselli la moto sguilla un po'...
Le metz m sembrano ancora + vuote, non è il tassello che fa... ma lo pszio che c'è tra uno e l'altro che conta in fuoristrada e che da noia per strada...
Adesso sto aspetta ndo le Anakee 2... ne parlano tutti bene... vediamo

La vedo molto dura, comunque, fare più di 130 in autostrada con le tassellate... o no?

io continuo ad essere sempre molto dubbioso... va a finire che monto prima le continetal e poi le metzeller e poi vediamo

una cosa è certa, comunque: con le tourance non metterò mai più piede all'elefante ... le scanalature si sono riempite subito di neve rendendo la ruota completamente priva di battistrada

che scimmia che mi sta prendendo...


...ma le date quali sono di preciso?

Beh, credo che con nessuna moto, escluse forse le BMW e le Zundapp belliche con trazione sul sidecar, ci si possa muovere sulla neve come se niente fosse.
Le Tourance, come le Anakee, sono gomme da 90% asfalto e 10% sterrato....già te ne accorgi quando metti le ruote giù dall'asfalto che non sono proprio a loro agio, figuriamoci con la neve!
Aggiungi poi che la tua moto (come il Tiger del resto) è pesante, alta e piuttosto potente, quindi tenere la stabilità con aderenza marginale diventa un'impresa ardua.
Ecco perché finora ci sono sempre andato con l'XL: pochi cavalli, poco peso, freni simbolici e...zero elettronica
E i tassellati, ovviamente

Chiariamo un discorso, comunque: non è che con i tassellati magicamente vai come un razzo sulla neve! Semplicemente puoi guadagnare quel poco (ma poco) di grip che ti può trarre d'impaccio in certe situazioni critiche, niente di più.

Ciao, come per la scorsa edizione , bellissima, io ci riprovo con altri 3 amici . Se vuoi informazioni o suggerimenti di come ci stiamo attrezzando sono disponibilissimo. Noi partiremo di venerdi' all'alba .
Spro che tu sia dei nostri ,ciao

Eccolo!
Io l'anno scorso l'ho fatto in solitaria, vediamo se quest'anno riusciamo ad incastrare impegni e date e ad andare insieme.

Che tipo di catene riesci a montare sulla moto? tutta catena o quelle che hanno l'anello esterno?
potrebbe essere un'idea, ma devo partire senza il copriruota post. per montarle ed in caso di pioggia sarebbe un disastro...

ruota posteriore del gs, catenata

le catene che ho vanno su che sono una bellezza, e riescono a chiudere tutta la gomma, senza lasciare buchi... inoltre non toccano da nessuna parte

per la ruota anteriore devo prima capire come si toglie il parafango e poi provo a montare la catena anche anteriormente, sperando di riuscirci

borik (nonchè Lorenzo) come cavolo hai fatto tu l'anno scorso???? (speriamo che prima o poi risponga, visto che non si collega mai )

ciao patatino (....malfidato!!!). io l'anno scorso all'anteriore avevo messo delle fascette di plastica grosse e soprattutto resistenti che tiravano la catena verso l'interno, cosi chè la catena non vada ad intralciare le tubazioni dei freni, ne tantomeno le pinze!!! attenzionissima!!!! e' un'operazione mooooolto delicata!!!! immaginate solo per un istante se la catena dovesse andare agganciarsi con la pinza....brrrrrr ho i brividi!!!!!!!!!!

ah....volevo ricordare inoltre che le catene che ho montato io sono di quello fini e che hanno il meccanismo che si tirano e si centrano da sole, e che non ho dovuto smontare il parafango anteriore!!!!!!!

ciao toscanacciooooooooooooo ma tu scrivi solo quando intepellato

a parte gli scherzi, ho visto che all'anteriore è molto complicata la faccenda, infatti, mi seccherebbe parecchio cominciare a smontare pezzi e nadare a rischio di fare danni

le catene che ho usato io hanno la maglia da 12mm, quindi una maglia molto grossa... altra cosa che mi sono dimenticato di dire: sono riuscito a montarla perchè ho il battistrada (metzeller tourance) con 12000km all'attivo, quindi è parecchio consumato... devo rifare la prova appena monto le gomme nuove (questa volta tassellate) e vediamo come va... sono fiducioso comunque

Ciao Patatino, Si, non fa una piega quello che dici....io non avuto sicuramente problemi perchè la mia catena è una di quelle per auto versione "comfort"....quindi fine fine.... Comunque sia, va trovata una soluzione senza dover smontare nulla....non credo che vorrai andare con le catene, senza parafango anteriore stile Harley Davidson ?!?!?!?!?! hahahahahhahaha

Insomma pensi di partecipare quest'anno?! Sarebbe bello...solo che la bimba mi da come alternativa tre luoghi:
1) CUBA
2) Santo Domingo
3) dove voglio, purchè sia caldo!!!!

Capisci?!
Comunque sia mi piacerebbe, solo che ci son diverse cose nel mezzo che dovrei risolvere da qua a fine anno, poi magari ci sentiamo telefonicamente e ti racconto....ok?!
Un Abbraccione e a presto!

....potete pubblicare delle foto di queste benedette catene e fornire dei link per l'acquisto, o magari spiegare il modo per realizzarle?

dai roma - trento in una giornata la si fa tranquilla senza fretta, se partite verso le 8 della mattina in serata con tutta calma siete a trento, e poi magari più siamo se condividiamo le camera anzichè prenderci tutti una singola, risparmiamo un pò sull'albergo mi pagare che pagai sui 70/80 (la singola) un 3*** vicinissimo all'uscita dell'autostrada ( circa 700 metri, molto pulito, con la colazione inclusa e GARAGE CHIUSO.

Ciao, partendo venerdì all'alba riesci ad essere al raduno per sera?
io non ci sono mai stato e quindi sto cercando anche indicazioni sui tempi di percorrenza per quanto sono consapevole che il tutto poi dipenderà dal trovare o meno le strade pulite.
andate in tenda o guesthouse?
un saluto

Elefantentreffen '09 [Thurmansbang-Solla] dal 30/01 al 01/02

su questo topic ci sono, soprattutto a pagina 3, altri richiami a topic di organizzazione per l'elefante... merita, secondo me, di essere letto un pò


PS: Lorenzooooooooooooo, ma dove cavolo hai postato le foto del tuo GS catenato????

Ahem!
Permettetemi di inserirmi nell'argomento catene, che è sempre assai interessante. Qualcuno mi corregga se sbaglio ma mi risulta che non esista alcuna normativa specifica che regola l'uso di dispositivi antislittamento sulle moto, tantomeno che nessuna catena da neve per moto sia omologata (almeno quelle pochissime che esistono e si trovano in Italia, in Germania non mi è dato ancora saperlo, ne conosco solo un tipo che risulta "patented" che non è sinonimo di omologato); non entrerei nemmeno in argomento sull'uso (improprio) di una da auto su una moto, quindi direi che è inutile preoccuparsene; tra l'altro essendo l'obbligo delle catene regolamentato genericamente per tutti i veicoli solo su alcune particolari strade con l'apposito cartello (del tutto identico in Germania) il problema per le moto apparirebbe insormontabile, insomma nell'eventualità ci fermassero potrebbero essere cavoletti come pure no (credo più che ci lascerebbero andare scuotendo la testa, direbbero "questi so' matti..."); purtroppo ci troviamo come al solito di fronte ad un buco legislativo.

Alla fine dico solo una cosa: chissenefrega, noi andiamo per divertirci, tutto il resto non conta...

Comunque, io per lo scopo ho delle calze da neve modificate per essere montate sulla moto (sia dietro che avanti), si mettono come delle termocoperte (gli spazi sulla mia 636 sono talmente esigui che all'anteriore nemmeno le Konig da 7 mm ci passano, mentre le calze che sono spesse all'incirca 1 mm non creano problemi); per quest'anno sto pensando di aggiungere dei chiodi da neve (di quelli cortissimi) per aumentare il grip; tra qualche giorno inizierò i lavori, poi posterò i risultati e se si decide a nevicare seriamente (l'altroieri ha fatto solo qualche centimetro al Terminillo...) magari anche una prova su strada.