Rbx ha scritto:
la trasmissione " esterna " consiste in corona, pignone e catena e con 100€ te la cavi più o meno;
la trasmissione " interna " comprende invece cambio ecc. quindi la riparazione/sostituzione sarebbe molto più costosa;
ma non penso/spero che la seconda sia da rifare (anche perchè sono componenti moolto più resistenti )
C'è un modo per capire come è messa la trasmissione interna senza smontarla?