grazie Scarf come al solito sei puntuale e preciso. se posso dire la mia:

la nuova versione è più moderna , un taglio elegante e fascinoso e allo stesso tempo aggressivo.
sono sicuro che sarà un'altro successo.

ma rispetto alla precedente versione non aggiunge altro....anzi credo che il nuovo frontale non sia così convincente.
forse le migliorie saranno nel confort: meno vibrazioni e piu' protezione dal vento.
aspetterò di vederla dal vivo....
ma ancora una cosa...io ne farei una versione senza plastiche...nuda e cruda... chissà come sarebbe una versione trash
ciao

Nuove vesti anche per la poliedrica enduro stradale della Kawasaki. Il motore è sempre lui, l'infaticabile e grintoso bicilindrico parallelo da 62 cavalli. Nuovo è lo sguardo, così come il lato "b" della Versys.
Che oggi si presenta più aggressiva e moderna.
Per il 2010 la nuova Versys conserva il pacchetto essenziale del modello precedente, ma con un nuovo design e alcune innovazioni tecniche che la rendono ancora più divertente, ancora più versatile, ancora più Versys.
La nuova Versys presenta un nuovo design più definito che meglio riflette la sua natura sportiva e agile.
Inoltre finiture più raffinate contribuiscono a regalare un aspetto più elegante.
Sella più comoda per due, specchietti modificati per garantire una maggiore visibilità, nuovi accessori e ABS opzionale completano l'equipaggiamento adatto più che mai a una guida su strada veramente divertente e sicura.
Disponibile nei colori:
- Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black
- Pearl Solar Yellow / Metallic Flat Spark Black
Immagine: Link a pagina di Moto.it

Ciao Diego un confronto tra Versys e Gladius e' quasi impossibile perche' sono due moto completamente diverse tra loro ,mi spiego meglio ,la Versys e' un mezzo tutto fare mentre la Gladius e' un mezzo piu' sportivo e un po' meno pratico se vuoi farti un viaggio lungo ,poi la Versys ha il motore in linea(piu' vibrazioni) mentre la Gladius ha il motore a v(meno vibrazioni e piu' aggressivo) non so' se mi sono spiegato ,comunque tutte e due sono moto che ti danno molte soddisfazioni .

Hai ragione anche tu Kaa ,io che le ho possedute dico una cosa sola al di fuori di ogni gusto personale che il motore a v trasmette una minimissima parte di vibrazioni a diversita' del motore in linea ,

Hai ragione anche tu Kaa ,io che le ho possedute dico una cosa sola al di fuori di ogni gusto personale che il motore a v trasmette una minimissima parte di vibrazioni a diversita' del motore in linea ,

ciao
oggi ho fatto un giretto dal concessionario e udite udite c'era esposta la nuova versys nera
dopo averla vista in fiera a verona e non mi era piaciuta troppo devo ricredermi non e male bmwzzata un po l'unica cosa il colore ( nero non mi piace)chissa perche la kawa non fa per tutti i modelli il suo verde( che uno dice anche da distante quella e' una kawasaki)sarebbe una cosa come il rosso ferrari un simbolo di riconoscimento universale ma chissa se ci hanno mai pensato.ciao

certo che ci hanno pensato ....
io ce l'ho verde

per il modello 2010 invece ..... non l'hanno fatta verde perchè la mia ha solo un anno
non è che potevo già cambiarla

Bellissimo il verde ninja ,sarei curiso di vedere un Versys di questo colore,pero' secondo me' non lo faranno mai sulla Versys

ciao
mi dispiace contraddirti ma il tuo non e il "verde kawasaki"che se non erro dovrebbe essere quello nel ningja

Ritornando in Topic .... Stamattina sono andato dal conce a vedere la versys 2010
.....

Ne ha una nera in vetrina .... inutile dire che toccare con mano è molto diverso che vedere su carta ..................................................



............................................................gli specchi sono assai belli .... non ho capito se sono quelli della zeta comunque meritano un serio pensierino

Ciao sono nuovo da queste parti..talmente nuovo che non ho ancora la moto!
E' da circa un anno e mezzo che combatto con la voglia di farmi una moto ed il dissesto economico che questa scelta comporterebbe (rate, assicurazioni, tagliandi...)
Sono passato da TDM, TRANSALP,V-STROM passando per HORNET e addirittura una Bandit 1200 occasione di un mio collega..ma nessuna è riuscita a farmi fare il grande passo (..su un tappeto di cambiali!)avevo quasi gettato la spugna quando girando su internet un mesetto fà ho visto lei...
VERSYS 2010..giallo/nera. Me sò innamorato..è verissimo che molto è rimasto invariato dalla precedente eppure la prima non mi aveva minimamente stuzzicato..bah..
bassi consumi, buona guidabilità, ottimo compromesso per un'uso cittadino e "medio-turistico"
credo siano dei buoni presupposti per la moto per iniziare..
Arrivando al dunque, le domande che mi restano sono:
- ABS si o no?
- CASCO ARAI O HJC?
- come prima moto una moto nuova è un'azzardo??

Ho letto tutto quello che c'era da leggere sull' abs ma alla fine i pareri a favore e contrari si equivalevano quindi provo a riformulare la domanda: " L'ABS per un uso cittadino e turistico, senza staccate al limite o uso pista, è consigliabile o non vale i 600 € in più che costa?"
Malgrado i soldi in più(..da finanziaree!!), credo sia ovvio non stare a fare gli spilorci per qualche cento euro in più se questi possano evitarti una caduta, o proteggerti meglio la testa (come un casco di ottima qualità)..certo che se invece si tratta per lo più di "espedienti commerciali"..con gli euri che risparmio ci metterei benzina per un'anno!......che ne dite?