Ocsecnarf ha scritto:
Occorre = è necessario controllare; se ci sono rotture, deformazioni difetti di tenuta sostituire il filtro.
La pulizia con l' aria va effettuata come ho indicato nel post precedente, in modo da espellere le impurità verso l' esterno.
Come ricordato, va tenuto conto di come viene prescritta la manutenzione del filtro nel libretto fornito dalla Casa.
Voglio dire che se, ad es., prescrivono la sostituzione ogni 10.000 Km. magari se dopo 5000 Km. (anche in funzione dello stato delle stade che si percorrono) dai una bella pulita va bene, tuttavia sui 10.000 Km la sostituzione bisogna effettuarla.
ok allora lo cambio...anche se onestamente non ho ancora capito cosa si rischia EFFETTIVAMENTE ad avere un filtro vecchio..comunque vabbè....