Devi specificare nell' ordine:
-gruppo termico
-trasmissione ed eventuali rapporti montati.

motore in ghisa top 47 mm
rapporti lunghi malossi

Top Trophy o 2plus?, inoltre, il tuo scarabeo è blocco Piaggio o Minarelli?

Devo farti il terzo grado?

blocco minarelli orizzontale e il top base.

ok, l' evo 2 svuoterà un sacco quindi se ancora non lo monti un phbg 21 è d' obbligo.
il motore con questo scarico darà tutto in alto, quindi direi che una molla rossa malossi e rulli da 4.0g siano giusti.

che vuol dire che svuotera' un sacco?
un 21 non e' troppo grande?al massimo un 17.5 .
comunque 4g non sono pesanti?

Quella marmitta è abbinabile ad un gt semitrofeo o trofeo come il Polini Evolution dotati di un' ampia luce di scarico e supportati da un' adeguata travaseria, mentre per il tuo gt sarebbe consigliabile una Shot.
Il 21 serve a garantire una giusta portata di gas freschi onde evitare surriscaldamenti in camera di scoppio e soprattutto sulla zona luce di scarico.
I 4g sono giusti con una molla dura come la Malossi rossa, ma si tratta di una base di partenza, potresti provare anche dei 3.5g e vedere se ottieni un guadagno

OK ALLORA PRENDERO UN CARBURATORE 17.5

OK ALLORA PRENDERO UN CARBURATORE 17.5

problemi di comprendonio?

Ma che mi puo' succedere se ci lascio l'originale?

vabb non tutti sono inteliggenti come te hihi

Semplice, la portata dei gas freschi sarà insufficiente a garantire la giusta lubrificazione, per non parlare delle temperature troppo elevate in camera di scoppio, le quali deterioreranno molto in fretta le fasce elastiche nella zona luce di scarico provocando scaldate e/o il grippaggio del gt

MA QUESTO PUO' SUCCEDERE PURE CON UN 17 E MEZZO?

MA QUESTO PUO' SUCCEDERE PURE CON UN 17 E MEZZO?

ancora il gt è sotto alimentato e con una evo 2 ai bassi quasi non si muove

andrà meglio ma svuoterà sempre però sara meglio alimentato e avrai più allungo e coppia