K100RS...un kappone da spogliare

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8532945

8532945 Inviato: 22 Set 2009 10:07
Oggetto: K100RS...un kappone da spogliare

ciao a tutti,
sono al mio primo messaggio sul forum (dopo avene "scroccati" tanti)...
vorrei chiedere se qualcuno ha esperienza diretta di trasformazione su un k100rs da RS (appunto) a naked. da quello che ho visto cercando topic simili, il problema sarebbe nel posizionare il serbatoio che abita dentro la carena anteriore... qualcuno ha info più dettagliate in merito?! magari anche foto?!
grazie a tutti coloro che vorranno rispondere ed ovviamente anche a chi mi vorrà reindirizzare a topic precedenti che mi fossero sfuggiti

::LAMPS::
Vaccaro

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

8532979

8532979 Inviato: 22 Set 2009 10:15

bel titolo...

vaje

Solo Gas

Ranking: 551

8533119

8533119 Inviato: 22 Set 2009 10:43

beh, ho tentato di rendere l'idea con un titolo intrigante... deformazione professionale!!

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

8538474

8538474 Inviato: 22 Set 2009 22:35

Sarebbe più simpatico "K100RS...un kappone da spennare"

Se mi dai l'OK te lo modifico io, visto che ora non puoi più farlo tu...intanto inserisco i riferimenti del modello.

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

8539835

8539835 Inviato: 23 Set 2009 9:59

in effetti è vero... è più carino!!

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

8541236

8541236 Inviato: 23 Set 2009 14:04

Io ho un'idea.. io ti passo la modifica per denudare il K100 RS e tu mi passi il necessario per rivestirlo...

kawav

Super Sport

Ranking: 612

8541277

8541277 Inviato: 23 Set 2009 14:09

kawav ha scritto:

Io ho un'idea.. io ti passo la modifica per denudare il K100 RS e tu mi passi il necessario per rivestirlo...

più che volentieri, solo che la mia carena ant. non è esattamente "vergine"... come puoi facilmente dedurre dalla firma, l'altro ieri ho scoperto di non essere in grado di sostenere il peso della mukka ruggente superato un grado ridicolo d'inclinazione. non è distrutta ma necessita della fine opera di un carrozziere.

visto che hai esperienza, di cosa ho bisogno per spogliare la mia?! ho un faro tondo e una coppia di frecce; immagino che vada sostituito il para-radiatore e... cos'altro?

danke!

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

8542014

8542014 Inviato: 23 Set 2009 15:32

per la carena se da riparare mi interessa ancora di più ! (costa meno...)

Per nakizzare la RS ci sono molte opzioni, dipende quasi tutto da quello che vuoi ottenere e come:

1° Se lasci il telaietto anteriore puoi mantenere l'ammortizzatore di sterzo e fissare il faro tondo al telaietto, le freccie le metti al posto delle fiancatine, monti due specchietti e non hai speso una mazza.. la moto sà di strano ma non è male.

2° come sopra ma montando il fanale solidale alle forcelle
Il risultato è più omogeneo ed armonioso e forse anche leggermente aggressivo (se nera).

3° la trasformi come la nuda BMW originale... quindi con copriradiatore in tinta prelevato da una base e cupolino di una base.

nelle prime due ipotesi si può anche ricorrere a Parabrezza aftermarket tipo givi.

Spendi di più a seconda di quanto la vuoi far assomigliare ad una K di serie.

kawav

Super Sport

Ranking: 612

8542600

8542600 Inviato: 23 Set 2009 16:59

ok, la prima mi ispira di più... mi piace sperimentare!! ma il pararadiatore è integrato nella carena? (domanda retorica) quindi se tiro giù la carena (rossa bordeaux), il pararadiatore (potevano chiamarlo Juppy o simili?!) dove me lo metto?! immagino che oltre ad una questione estetica (è evidente il richiamo alla calandra a forma di reni delle auto BMW), abbia anche una funzione reale.

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

8545150

8545150 Inviato: 23 Set 2009 22:48

kawav ha scritto:

Io ho un'idea.. io ti passo la modifica per denudare il K100 RS e tu mi passi il necessario per rivestirlo...

vaccaro ha scritto:

più che volentieri, solo che la mia carena ant. non è esattamente "vergine"...

kawav ha scritto:

per la carena se da riparare mi interessa ancora di più ! (costa meno...)

Per la serie "meglio prevenire che curare", vi ricordo che eventuali compravendite tra le parti sono vietate attraverso il forum, se non nel Mercatino di Moto Usate, Accessori e Varie

Se questo scambio di battute dovesse portare ad ad un accordo di compravendita, è inutile per chi cede mettere un annuncio nel suddetto mercatino e poi aspettare l'offerta del compratore, per cui vi consiglio di scambiarvi i numeri di telefono via MP e di trattare la cosa in forma privata.

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

8546405

8546405 Inviato: 24 Set 2009 8:40

giusto... mi limitavo a considerare ciò che prendo (knowledge) e non a ciò che cedo...

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

9563496

9563496 Inviato: 27 Mar 2010 8:48

Ciao,ho letto il topic solo ora e probabilmente avrai già risolto i tuoi dubbi.Se così non fosse contattami perchè tempo fà feci l'operazione su una k 100 lt e posso indicarti tutti i passaggi.

roberto_38

Senza Targa

Ranking: 23

9564071

9564071 Inviato: 27 Mar 2010 12:58

ciao, grazie per la risposta ma ho risolto.
lamps

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

9567070

9567070 Inviato: 28 Mar 2010 1:42

Sarebbe comunque interessante sapere entrambe le soluzioni adottate, con una descrizione dei lavori eseguiti, magari corredata da qualche foto, così se si presenta qualche nuovo utente interessato alla cosa, potrebbe prenderne spunto, no?

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

9568785

9568785 Inviato: 28 Mar 2010 16:18

certamente,

per la descrizione si può fare senza problemi. per le foto mi occorrerà qualche giorno.
in primis ho smontato accuratamente tutta la carena anteriore. prima le coperture nere con le bocchette poi, vite dopo vite, tutta la carena con annesso faro, specchi e clacson.
nota: probabilmente la mia carena era già stata smontata. era su con viti a croce, piatte, brugole e torx, senza nessun senso...
la parte semplice finisce con l'eliminazione dei supporti sul blocco motore e ai lati del radiatore... la parte complessa è inventarsi una soluzione valida per installare i componenti necessari.
per il faro io ho optato per una mascherina acerbis da cross opportunamente verniciata in tinta carrozzeria. nella parte bassa della mascherina ho usato le frecce piccole (credo Flash Dart) che hanno l'asta filettata, al posto dei bulloni. ho montato i clacson sotto la mascherina nelle sedi del supporto fato. in fine ho preso due specchietti far con il fondello filettato e due belle viti che ho infilato dal basso nel foro sul manubrio. l'unica "difficoltà" è stata quella di fifilare gli specchi perchè sono calettati a 5,5. per coerenza estetica ho sostituito anche le frecce posteriori. ora la moto sembra un veicolo futuristico con il concetto di fantascenza degli anni ottanta!!
i puristi che sono riusciti a leggere fino qui senza svenire saranno senza dubbio schifati!

vaccaro

Foglio Rosa

Ranking: 10

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