domenica sono caduto in un passo con la mia ninja ed ho preso la decisione di usarla esclusivamente in pista.
ho il dubbio che la forcella sia storta perchè la moto ha sbattuto contro 1 paletto di sostegno del guard rail, non ha segni di botte nemmeno sul parafango, è sufficente controllare che la moto non tiri da nessuna parte lasciando le mani?

poi ha i collettori di scarico piegati e li devo cambiare, consigli per non spendere 1000€?

no, falla controllare da qualcuno tipo scardino... non basta fare prove del genere per capire se sono storte o meno... io quando sono caduto ai 60 (e la moto ha sbattuto contro il guardrail) ho storto telaio, forcelle e cerchione... io non ci andrei così leggero, la farei controllare tutta...
poi dopo, inizi a vendere i pezzi buoni per prenderti quelli da pista... oltretutto basta cercare nel mercato dell'usato che trovi scarichi completi a 500 euro e tanto altro...

... faccio prima a buttarla via ...

ah se devo smontare il motore per mandare via il telaio a raddrizzare faccio prima a buttarla via
di motori alle macchine mi è capitato di smontarli e rimetterli nuovi, ma su una moto mi spaventa abbastanza l'idea di farlo... e farlo fare da un meccanico è troppo dispendioso.
sapete se c'è nella zona di rimini-pesaro che fa questi interventi sui telai?

ieri ho smontato tutte le carene e tutto lo scarico, secondo me il telaio non è storto perchè la moto ha sbattuto sui collettori di scarico che hanno ammortizzato...
come la posso mettere la moto per sfilare le forcelle? se faccio un cavalletto per alzarla prendendola dalla coppa del motore va bene?