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Poi per il resto quoto tutto, dalla sella (che aveva i famosi "riquadri" sopra e sul retro aveva la scritta Piaggio in nero in un riquadro grigio), al copriclacson, o "musetto" o "nasello", che aveva una forma diversa, più squadrata, con una griglia copriclacson NERA ( 
E non cromata come sugli ultimi PX), al contachilometri più grande e completo, che incorporava l'indicatore del livello benzina e le spie della riserva, degli abbaglianti e anabbaglianti e delle frecce. Restano soltanto il bauletto portaoggetti più grande, il freno anteriore più potente perchè di nuova progettazione (Sempre però a tamburo), il fanale posteriore di forma più arrotondata, i ganci per staccare le pance o scocche laterali collocati sotto la sella, la scritta anteriore Vespa leggermente diversa da quella dei P-X e dei PX-E e quella sulla pancia sinistra che era: PX-E con sotto il famoso Arcobaleno formato da quattro rettangolini colorati, nell'ordine Blu, Rosso, Giallo e Verde! Inoltre l'arcobaleno era anche disponibile in versione Elestart, caratterizzata dall'avviamento elettrico, oltre che al kick starter (pedivella) e dalla scritta elestart vicino all'arcobaleno sulla pancia sinistra!
Ciao, spero di essere stato abbastanza esauriente! Sono disponibile per qualsiasi altro chiarimento! 
E sempre onore alla Vespa! )
