Virgo ha scritto:
Beh, se quando ti arriva la moto nuova, smonti tutto, vai in pista la sfrutti (senza cadere o far danni) poi rimonti la moto originale, e ci metti sotto due gomme turistiche nuove, senza piegare....
a quanto pare molti sarebbero più "tranquilli" così!...pensano che la moto lustra non sia stata usata, invece che una usurata con intelligenza!...il trucco delle gomme me lo segno, metti el gomme 1 mese prima e la fai usare al nonno, quando la vendi pensano "...sto pirl0n3 andava solo dritto, la moto è nuova e faccio l' affare!"...magari poi becchi quello che dritto ci va sul serio e si fa tutta autostrada tirando a manetta e quello che fa i passi ogni domenica va più piano e il motore è meno sofferto!..però de gustibus..
quindi non mi stupirei più di tanto!...è ovvio che se i pezzi cambiati sono per migliorare le prestazioni e non per incedente è sicuramente meglio, ma questo si verifica conoscendo chi te la vende e come si presenta la moto alla guida! 
