che elaborazioni hanno le 125 del motomondiale

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8489608

8489608 Inviato: 14 Set 2009 21:53
Oggetto: che elaborazioni hanno le 125 del motomondiale

salve a tutti e scusate se ho aperto il topic in una sezione sbagliata!!

volevo sapere che elaborazioni hanno le moto 125 che corrono nel motomondiale???

che pezzi hanno x andare così forte,in quali componenti lavorano maggiormente, sono ad iniezione oppure a carburatore,sono a 2t oppure 4t?????

rispondete vi prego grazie anticipatamente!!

leovale_1994

Impennata

Ranking: 356

8489641

8489641 Inviato: 14 Set 2009 21:57

la sezione scooter sicuramente non c'entra niente...
in giro per il forum ci sono un pò di topic, eccone uno Messaggio #1208386

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

8489647

8489647 Inviato: 14 Set 2009 21:57
Oggetto: Re: che elaborazioni hanno le 125 del motomondiale

leovale_1994 ha scritto:

Sono 2t e non hanno nessuna elaborazione , nel senso che sono motolaboratori da cui in teoria dovrebbero derivare le future tecnologie di serie . Dico teoria perche' e' gia' da un pezzo che il 2t doveva sparire .

tinerfe1975

Very Important Tinga

Ranking: 890

8489682

8489682 Inviato: 14 Set 2009 22:02

125cc lavorati per rendere al meglio, e poi cambiano pistoni, fasce, cilindri ecc... molto spesso, nei limiti del regolamento

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

8489703

8489703 Inviato: 14 Set 2009 22:06

leggendo quel topic nn ho risolto molto le mie domande????

nn è che potete aiutarmi???

quando le 125 del motomdiale le modificano che pezzi mettono?????

cambiano il motore oppure lo lavorano soltanto????????

che altri pezzi cambiano???

help

leovale_1994

Impennata

Ranking: 356

8489708

8489708 Inviato: 14 Set 2009 22:06

mi sembra montino scarichi yasuni..

ZioDic

Impennata

Ranking: 382

8489722

8489722 Inviato: 14 Set 2009 22:08

la grande differenza è l'aspirazione a disco rotante...

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

8489762

8489762 Inviato: 14 Set 2009 22:14

io pensavo avessero la valvola lamellare...ne sei sicuro? per quanto ne so io il disco rotante è migliore su alcune caratteristiche delle lamelle, ma è più vecchio e le lamelle soddisfano caratteristiche che il disco non da...ma non ne sono sicuro forse mi sbaglio..

ZioDic

Impennata

Ranking: 382

8489765

8489765 Inviato: 14 Set 2009 22:14

raga ke ela !

Nero69

Impennata

Ranking: 369

8489785

8489785 Inviato: 14 Set 2009 22:17

Nero69 ha scritto:

raga ke ela !

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

8489973

8489973 Inviato: 14 Set 2009 23:00

Valerio91 ha scritto:

che ha detto?!

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

8489979

8489979 Inviato: 14 Set 2009 23:03

manuel94 ha scritto:

che ha detto?!

non sai leggere?

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

8492062

8492062 Inviato: 15 Set 2009 13:05

leovale_1994 ha scritto:

secondo me non si tratta di elaborazione.
quelle sono moto da competizione. è come voler elaborare una ferrari da formula 1 tanto per intenderci...
secondo me nascono gia con determinate prestazioni e non sono elaborate.. nascono gia con la possibilità di dare quel genere di prestazioni

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 439

8500795

8500795 Inviato: 16 Set 2009 17:02

Sono 2 Tempi.
Non hanno elaborazioni, cioè diciamo che tutto il motore li è stato rifatto!
Solo di motore quelle moto li non sai nemmeno quanto costerà!!
Fai un po conto che devono rappresentare le grandi marche e che come prestazioni staranno a fianco alla mia Kawasaki.

caio-87

Senza Freni

Ranking: 163

8500946

8500946 Inviato: 16 Set 2009 17:21

leovale_1994 ha scritto:

il termine elaborare si usa quando prendi un mezzo fatto in un modo e lo modifchi con componenti differenti per aumentarne le prestazioni..le 125 del moto mondiale sono 2t e non sono elaborate,perchè non prendono motori stock e li modificano o li lavorano ,li fanno loro proprio da zero assemblandoli con il meglio del meglio dei componenti che non sono in commercio ovviamente..o comunque la maggior parte non li trovi nei negozi nè sul web...non è che la rs125 del motomondiale viene creata prendendo il blocco della 125 che vendono nei concessionari e la modificano..anzi sono poi le case produttrici che si ispirano in parte alle moto progettate dai tecnici del gp per creare poi le moto di serie che vendono a noi...solo in SBK prendono le 1000 e le 600 di serie e le modificano per farle rendere al meglio,tutte le moto che vedi nel gran premio del moto mondiale sono prototipi ovvero moto create da zero e fatte per dare il meglio del meglio...tornando alla tua domanda non so che componenti montino..so solo che montano un carburatore dell'orto da 42 in magnesio con power jet elettronico per regolare la carburazione con l'airbox in pressione lo avevo visto esposto all'eicma l'anno scorso di cui non ricordo la sigla,so che hanno anche il disco rotante come aspirazione..alcune montano scarichi yasuni fatti apposta per loro,però si sa ben poco sulla componentistica di ste moto,di certo i tecnici non vanno a divulgare così i loro segreti.

Ultima modifica di novy89 il 16 Set 2009 17:32, modificato 1 volta in totale

novy89

Impennata

Ranking: 390

8500987

8500987 Inviato: 16 Set 2009 17:27

Sono d'accordo con te, non hanno niente a che vedere con le moto che girano in strada.
Il motore lo fanno da zero. Discorso diverso sia per le Superbike, ma quella è un altra cosa..

caio-87

Senza Freni

Ranking: 163

8501003

8501003 Inviato: 16 Set 2009 17:29

caio-87 ha scritto:

Sono d'accordo con te, non hanno niente a che vedere con le moto che girano in strada.
Il motore lo fanno da zero. Discorso diverso sia per le Superbike, ma quella è un altra cosa..

esatto,anzi sono poi le case produttrici che copiano i telai e le carenature dalle 125 del mondiale...per quel che riguarda il blocco non credo che ci sia molto da prendere spunto dalle 125 gp dato che hanno una componentistica a sè,credo che i motori delle 125 di serie siano progettati da zero anche quelli.

novy89

Impennata

Ranking: 390

8501658

8501658 Inviato: 16 Set 2009 18:57

soprattutto hanno motori con componenti che durano pochissimo,se non sbaglio cambiano un pistone a gara se non di più

Werner

Impennata

Ranking: 310

8503563

8503563 Inviato: 17 Set 2009 3:06

Diciamo che le 125 da GP nascono in questa sequenza:

1. Telaio
2. Ciclistica
3. Motore progettato da zero per mettere in crisi il tutto

.

Comunque, scherzi a parte, si tratta di motori 125cc monocilindrici a due tempi, con aspirazione a disco rotante. Il disco in pista è molto più performante del pacco lamellare, visto che la moto sta sempre su di giri, dei consumi te ne freghi e non hai limiti di potenza...

Poi dice benissimo Werner, hanno componenti talmente estremizzati da durare una gara e qualche Km in più, ma non è una particolarità dell'ottavo di litro, ma anche delle altre classi.

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

8503901

8503901 Inviato: 17 Set 2009 8:30

Valerio91 ha scritto:

la sezione scooter sicuramente non c'entra niente...
in giro per il forum ci sono un pò di topic, eccone uno Messaggio #1208386

Quoto, e chiudo.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

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