hum come darti torto.... ma allora sono buoni!?

bene buono a sapersi grazie mille dell info!!!!!

bene buono a sapersi grazie mille dell info!!!!!

Ragassuoli... volevo solo far presente una cosina...
Un qualsiasi mono aftermarket base (se così lo vogliamo chiamare) è almeno 10 volte superiore al mono originale..
Le 3 cose fondamentali che il mono deve avere sono:

Regolazione precarico molla
Regolazione idraulica in compressione
Regolazione idraulica in estensione

Opzionale la regolazione interasse, visto che si sale subito di prezzo e serve a alzare il culetto della moto, ma poi entrerebbero in gioco altri fattori che al momento non sono da discutere...

.....e anche qui spari la minkiata..... oggi t'ho preso di mira!!!
Non tutti i mono after hanno la regolazione idraulica in compressione, ma sono solo più rigidi direttamente dalla casa essendo stati tarati diversamente...


Diego.. visto che sei di To, se vuoi te li spiego a voce, così Teo si attacca al

un esempio è uesto
Link a pagina di Carpimoto.it


o questo
Link a pagina di Carpimoto.it

questo ancora anche se non è il base, diciamo è il livello 2
Link a pagina di Carpimoto.it

poi c'è anche il base della ohlins che vendono a 680€+ iva insieme a molle e olio per le forcelle
e infine il base extremetech e mupo

comunque di un'occhiata qui, ci sono i link a decine di aziende produttrici di sospensioni
Link a pagina di Specialmag.it

mi pare di ricordare che solo quello del 2006/2007 monta sulla zetina...ma non ne sono sicuro

quindi non notero questi eccezzionali cambiamenti.... il problema e che non vorrei buttar soldi anche perché mi sa che l amata zetina l anno prossimo va via x una triumph speed triple.

quindi non notero questi eccezzionali cambiamenti.... il problema e che non vorrei buttar soldi anche perché mi sa che l amata zetina l anno prossimo va via x una triumph speed triple.

Salve a tutti ho da poco acquistato una Z750 e mi hanno consigliato fin da subito di cambiare le molle della forcella anteriore e il mono posteriore poichè dicono siano di scarsa qualità nonostante abbiano diverse regolazioni di precarico.Voi avete riscontrato qualche particolare problema alla guida?Comunque mi suggeriscono di montare ohlins o extremetech come mono che hanno delle regolazioni più ampie(anche a livello idraulico).
Lamps a tutti

Salve a tutti ho da poco acquistato una Z750 e mi hanno consigliato fin da subito di cambiare le molle della forcella anteriore e il mono posteriore poichè dicono siano di scarsa qualità nonostante abbiano diverse regolazioni di precarico.Voi avete riscontrato qualche particolare problema alla guida?Comunque mi suggeriscono di montare ohlins o extremetech come mono che hanno delle regolazioni più ampie(anche a livello idraulico).
Lamps a tutti

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti ho da poco acquistato una Z750 e mi hanno consigliato fin da subito di cambiare le molle della forcella anteriore e il mono posteriore poichè dicono siano di scarsa qualità nonostante abbiano diverse regolazioni di precarico.Voi avete riscontrato qualche particolare problema alla guida?Comunque mi suggeriscono di montare ohlins o extremetech come mono che hanno delle regolazioni più ampie(anche a livello idraulico).
Lamps a tutti

certo che questi ingegneri e costruttori di moto ormai non riescono più a dare una dotazione ideale alle moto che progettano per l'uso per cui è progettata....
ma fortunatemente c'è sempre un buon amico che ci consiglia come ovviare agli errori e orrori del costruttore

se hai esigenze particolari, di forcelle e mono: o prendi una racing da pista oppure dovresti accorgerti da solo che la tua guida porta al limite una moto di serie ....

questo dovresti rispondere a chi ti dice che la tua ciclistica è da riconfigurare !

se sei solo un buon pilota strdale e ogni tanto pista e non sei uno che cerca tutti i giorni il tempone al giro, vai tranquillo e goditi la tua moto che chi la progettata non è prorpio inbecille.

certo sistemare una moto per far si che sia più adatta al proprio stile di guida è logico, ma il fatto che uno che ha appena preso una moto, forse la prima, debba subito cambiare la componentistica mi sembra inutile.

non ho una Kawa però dubito che monti dei tubi di ferro al posto della forcella, quindi un minimo varrà qualcosa l'impostazione di serie !