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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Qual'è la cilindrata in cui un motore si esprime al meglio?
..il carburatore da 17.5 va benino,ma ti limita un pò..molto meglio un 19,i consumi non aumentano di tanto..metti un pacco lamellare v-force(50 euro) e una frizione delta se hai soldi,oppure una fly va bene 
..e non è vero che dr=trophy,perchè l'altro ieri,il mio mecca mi ha fatto vedere proprio questi 2 gt per 2 motorini diversi,e mi ha fatto notare le sbavature sul dr,che sul trophy non erano presenti...anche quest'ultimo ne aveva 2,ma il dr decisamente di più ..e non è vero che dr=trophy,perchè l'altro ieri,il mio mecca mi ha fatto vedere proprio questi 2 gt per 2 motorini diversi,e mi ha fatto notare le sbavature sul dr,che sul trophy non erano presenti...anche quest'ultimo ne aveva 2,ma il dr decisamente di più
con questo non voglio dire che il dr non sia affidabile,ma per 10 euro tanto vale prendersi il trophy e poter dire:ho il TOP 
..scherzo,a parte dei piccoli dettagli senza importanza,sono praticamente identici.. con questo non voglio dire che il dr non sia affidabile,ma per 10 euro tanto vale prendersi il trophy e poter dire:ho il TOP ..scherzo,a parte dei piccoli dettagli senza importanza,sono praticamente identici..
t-force + pws (potresti pensare anche ad un ts-force che ha 1cv in più del t-force perchè monofascia)
trophy(o dr ripeto sono uguali, ma anche il prezzo non è molto differente, 10 euro non sono niente) +shot (identica alla nardò, ma costa 120 euro)
