normale a volte succede che se sono troppo o poco tirati i raggi si rompono

normale a volte succede che se sono troppo o poco tirati i raggi si rompono

Concordo che nn sia normale... se il primo si è rotto a 300 Km nn è un bel segno; però ci può stare, magari un raggio difettato. Però una volta sistemato e controllato il cerchio intero nn dovrebbe dare più problemi, anche perchè è un fattore di sicurezza.
Che poi si diano colpe alle buche...insomma è una moto per di più motard, certi colpi li deve sopportare alla grande. Se no uno cs fa?ogni 1000 Km controlla raggio x raggio?[

Porca t***a, adesso giulio scriviamo assieme richiedendo un intervento tempestivo e la sostituzione dell'intero complesso raggi con raggi idonei e sicuri tra la'ltro co sto giochetto dei raggi mi hanno anche rovinato il cerchio smontando la gomma. Io tutti quelli che ho rotto li ho sostituit con dei raggi ramirez di un honda xr con cerchio da 17 al post, quindi molto resstenti, per ora vanno da 1500km

occhio con i raggi di altre moto....sembrano tutti uguali ma i mozzi sono forati in maniera diversa...si forano all'iglese e all'italiana... un esempi ostupido è che i mozzi honda sono forati diversi dai mozzi HM.... e usando raggi sbagliati si rompono

naturalmente non penso che sia questa la causa, era solo una parentesi per farvi evitare errori...anche perchè molti di quelli che raggiano i cerchi non sann oqueste cose o semplicemente le ignorano e usano gl istessi raggi per tutti i mozzi....quindi biogna farci attenzione.... io per esempio i miei cerchi li mando a padova per fare un lavoro come si deve, anche se qui in zona c'è uno che sa fare questi lavori, ma raggiare come si deve un cerchio è diverso dal raggiarlo e basta e noi sulle ruote ci mettiamo la nostra vita icon_wink.gif




EDIT:

infatti come sospettavo fantic e honda montano mozzi forati diversamente.... i mozzi honda sono tutti forati all'inglese (come tutte le giapponesi) mentre quelli fantic sono forati all'italiana (come husqvarna, HM, gas gas e altre)

comunque mi sa che sono di un xr dall'ara quindi dovrebbero andare bene

guarda il ecrhio fa un leggero salto, ma per ora va bene le vibrazioni ci sono, ma sono minime, appena dovrò cambiare gomme, per evitare di rovinare anche le prossime coperture, che spero saranno delle mutant, comprerò tutti e 36 i raggi dell'xr, che ho controllato vanno bene, sono leggermente più spessi e di acciaio, la forma è identica, e magari prendo anche dei nipli rossi

Naaaa, queste moto sono belle anche perchè c'è una gran varietà di pezzi aftermarket praticamente universali, roba originale non ne metto, ad esempio se rompo una leva a sto punto la metto dell'asv, quindi anche per i raggi (tra l'altro se rimetti i raggi originali, rirompi) prefersico provvedere da solo, tanto la garanzia copre solo il pezzo, non la manodopera (mai capito perchè) a sto punto, per un raggio solo

Naaaa, queste moto sono belle anche perchè c'è una gran varietà di pezzi aftermarket praticamente universali, roba originale non ne metto, ad esempio se rompo una leva a sto punto la metto dell'asv, quindi anche per i raggi (tra l'altro se rimetti i raggi originali, rirompi) prefersico provvedere da solo, tanto la garanzia copre solo il pezzo, non la manodopera (mai capito perchè) a sto punto, per un raggio solo

da quando non copre la manodopera scusa?? Io per i pezzi cambiati in garanzia nn ho mai pagato nulla

CVD....
siamo tipo 5su6 mo....