Volevo sapere se le moto che corrono in moto gp (125-250-moto gp), superbike e superstock, possono essere comprate gia preparate, pronte per correre, se si, dove?

io ho visto su un sito, che vende moto da competizione d'epoca e non solo, che in fondo non costano tanto......la yamaha r1 sbk del 2005 a 30000 €.......meno della 1098 r della ducati.....però sarebbe usata .....non è che forse le vendono pure le case stesse già preparate?

Ma tu intendi moto che hanno corso nei vari campionati o moto nuove, pronte per correre?

intendo moto nuove pronte per correre.....per esempio la yzr-m1 o la rc 212v.......ma anche quelle sbk, però con i loro 215 cv......e intendo nuove, dovrei essere io i primo a portarla

intendo moto nuove pronte per correre.....per esempio la yzr-m1 o la rc 212v.......ma anche quelle sbk, però con i loro 215 cv......e intendo nuove, dovrei essere io i primo a portarla

le moto della motogp (tutte le classi) non credo che le vendono al pubblico (dato che sono prototipi) ma solo ai team. le sbk alla fine sono moto di serie con dei kit specifici per i kit puoi andare nei concessionari e vedere che ti dicono. se non ricordo male per un kit (solo i pezzi senza moto) ci vogliono circa 200 mila euro, considera che molti pezzi si devono cambiare ad ogni gara.

cavolo 200mila€ sono tantissimi...comunque forse si può anche risparmiare qualcosa......guarda vai qua Link a pagina di Classic-motorbikes.com secondo te perchè costa così poco?.....secondo te cosa c'è sotto?

...perchè è del 2005 e in 4 anni di gare ne ha viste di tutti i colori....

...perchè è del 2005 e in 4 anni di gare ne ha viste di tutti i colori....

durante la diretta delle qualifiche un ingegnere aveva accennato a quanto costava una 125 gp intera, quindi senza ricambi. 120.000 euro.
faccio un piccolo ot; mi sorge il dubbio, le moto gliele consegna la casa madre già fatte o sono i team a doverle assemblare?

dipende da cosa bisogna fare! se vuoi fsolo la potenza penso che con 10 mila ci arrivi a 180-190 cavalli. se vuoi tutto il pacchetto sospensioni pezzi alleggeriti ci vogliono un bel po di soldi! e poi moto cosi tirate hanno bisogno di controlli continui! quindi ci vuole un meccanico preparato sempre dietro!

Non diciamo cavolate sparando cifre a caso.
Le moto ex superbike si possono trovare, i prezzi sono di 30/50.000 euro, a volte anche meno, ed una moto del 2005 non ha certo 4 anni di gare sulle spalle, perché di certo già dal 2006 max 2007 sarà stata sostituita dal nuovo modello. Certo non sono pochi soldi in assoluto, ma rispetto all'investimento necessario per allestire partendo dalla moto del concessionario una "belva" di quel tipo il risparmio è davvero notevole.

Per non parlare delle 125/250 da GP, ad esempio alla mostra/scambio di Novegro lo scorso novembre c'erano diverse NSR 250 neanche vecchie (2003/2005) con tanto di casse di ricambi originali HRC a prezzi oscillanti tra i 10 e i 15.000 euro.

Per le MotoGP il discorso è molto diverso, perché i segreti di quei motori sono così preziosi per le case che a parte pochissimi esemplari che le case mantengono per ricordo, tutto il resto del materiale viene distrutto a fine stagione.

ma in due anni di pista secondo te è molto rovinata? voglio dire quanto si dovrebbe spendere per rimetterla al 100 %

A meno che tu non faccia Spies di cognome, una ex-sbk è già molto piu che perfettamente a punto per le esigenze di un pilota umano.
Certo un motore pompato a quei livelli deve essere revisionato ad ogni pistata o quasi, puoi mica pensare di fargli il tagliando ogni 6.000km...

...è inutile che stiamo qui a parlare di moto da SBK o MotoGP e poi vuoi fare scarichi e centralina a un 1098...

Beh, Petrus, anche se la squadra ufficiale la usa un anno solo, non è che poi la moto stia ferma...

Sarà acquistata da altri team o privati che la usano sempre in pista o la noleggiano! che forse è peggio che se fosse usata dal team ufficiale!

E comunque Alaio parlava di MOTO NUOVE... per questo si sono dette le cifre che ritengo siano realistiche...


Poi...a parte questo.... alaio, sei partito dalla MotoGP o SBK e ora parli di una Ducati alla quale vorresti "aggiungere" 20 cavalli... Mi sembra che non ci sia differenza fra i due discorsi, penso che siano piuttosto due discorsi proprio separati!

Cioè, è inutile che stiamo qui a parlare di moto da SBK o MotoGP e poi vuoi fare scarichi e centralina a un 1098...

quello che io vorrei è una moto potente e agile come una moto gp o sbk.......quindi per ridurre i costi, visto che ho letto che un 125 costa 120 mila(quindi pensa la moto gp), ho pensato che era meglio farmela da me, prendendo una ducati che è gia abbastanza agile, in modo da potenziare solo il motore

Ma che vuoi farci? Andarci in strada? O in pista?


P.S.: pensavi di spendere 25.000 Euro per una MotoGP..??