ho un TPR 21 dell'orto e over range i fatto è che lo scooter fa troppo casino e i miei cominciano a rompere non c'è qualche soluzione per fargli fare meno rumore mantenendo le stesse prestazioni??premetto che monto un filtro malossi E13

Con un filtro aperto non puoi pretendere di non fare casino,potresti rimettere l'airbox piazzandoci una red sponge

Puoi anche rimettere lana nella marmitta se si è consumata ma il rumore deriva dal filtro

rimetti la cassa del filtro originale,con una red sponge e vedrai che il rumore sparisce...

Si ma ha un tpr
@All'autore : Hai voluto un semitrofeo ? adesso ti tieni il rumore...
comunque puoi agire sul sile della marmitta se vuoi
e se proprio vuoi l'airbox dovresti lavorarlo

Si ma ha un tpr
@All'autore : Hai voluto un semitrofeo ? adesso ti tieni il rumore...
comunque puoi agire sul sile della marmitta se vuoi
e se proprio vuoi l'airbox dovresti lavorarlo

che c'entra, il suond è cndizionato dalla lana, il filtro

C'entra anche il filtro, mai sentito parlare di aspirazione?
Comunque se vuoi farli fare meno rumore:
- Prima cosa assicurati che sia tutto sigillato bene per quanto riguarda il collettore della marmitta al cilindro, cambia guarnizione nel caso e fissa tutto bene
- Poi apri il silenziatore e togli la vecchia lana di vetro, e metti uno strato di lana d'acciaio (conosciuta anche come paietta) e uno di lana vetro, dopo aver allargato un po' i buchi della mitraglia e avergli legato dentro e passato un fil di ferro. Chiudi il sile, sigillando tutto con l'apposita guarnizione e pasta nera..
- Passando alla parte aspirazione, togli il cono e metti un airbox motoforce o se no lavora il tuo originale, aggiungendo due pipette che aumentino la portata d'aria e piazzaci una red sponge
Sigilla sempre tutto con la massima cura per evitare sfiati
Così farai molto meno rumore

C'entra anche il filtro, mai sentito parlare di aspirazione?
Comunque se vuoi farli fare meno rumore:
- Prima cosa assicurati che sia tutto sigillato bene per quanto riguarda il collettore della marmitta al cilindro, cambia guarnizione nel caso e fissa tutto bene
- Poi apri il silenziatore e togli la vecchia lana di vetro, e metti uno strato di lana d'acciaio (conosciuta anche come paietta) e uno di lana vetro, dopo aver allargato un po' i buchi della mitraglia e avergli legato dentro e passato un fil di ferro. Chiudi il sile, sigillando tutto con l'apposita guarnizione e pasta nera..
- Passando alla parte aspirazione, togli il cono e metti un airbox motoforce o se no lavora il tuo originale, aggiungendo due pipette che aumentino la portata d'aria e piazzaci una red sponge
Sigilla sempre tutto con la massima cura per evitare sfiati
Così farai molto meno rumore