albero motore doppler endurance spinotto 10
gruppo termico athena racing
for race only malossi
ingranaggi primari polini
variatore multivar malossi
frizione malossi delta clutch
campana malossi wing bell clutch mhr
semipuleggia fissa ventilvar mhr
aspirazione lamellare completa oversize stage 6
carburatore 21 dell'orto black edition
disco ssp flottante 260 mm in lega d'acciaio
pastiglie freno brake pads malossi
tubo freno anteriore in treccia doppler
grazie a tutti

così va bene?

Metti come gt l' Athena Racing.
Monta una marmitta più aperta, tipo una Evolution. Metti la Delta Clutch

I soldi per la ciclistica li puoi anche risparmiare se non vai in pista...compra solo delle buone pastiglie.

Mah, se stai in città son d'accordo. Io però sono in un paesino a 25 km da Brescia e non ho modificato nulla dell'impianto frenante. Una volta son passato in paese con il contakm che segnava i 100. Per dirti che da noi circola poca gente, poi io guido responsabilmente (i 100 li ho fatti quando non c'era nessuna auto e comunque in fase di frenata va bene), se faccio cavolate ci rimetto io per primo. Quindi ncguy io sull'athena racing monterei o una athena racing o una evolution.

albero motore doppler endurance spinotto 10
gruppo termico athena racing
marmitta fro
trasmissione
ingranaggi primari polini
variatore multivar malossi
frizione malossi fly clutch
campana malossi wing bell clutch mhr
semipuleggia fissa ventilvar mhr

alimentazione
aspirazione lamellare completa oversize stage 6
carburatore 24 mikuni
ciclistica
ammortizzatore olopneumatico doppler
disco ssp flottante 260 mm in lega d'acciaio
ceppi freno brake power malossi
pastiglie freno brake pads malossi
staffa speciale stage 6 universale per pinze stage 6 r/t
pinza freno maggiorata stage 6 r/t 4 pistoncini
tubo freno anteriore in treccia doppler
grazie a tutti

allora rimarrei su un'ela di questo tipo ok? per il budget il problema quasi non si pone, a fine mese lo stipendio gli arriva e vivendo coi genitori puo gestirlo come vuole... su catiglione questa roba piu altre modifiche estetiche(tra le quali tutte le carene in simil-carbonio) verrebbe circa 1650 € se non sbaglio, le spese di spedizione a quanto ammonterebbero, c'è una formula fissa per calcolarle, tipo non so il 10%, o va in base alla quantità di roba inviata? prendere una marmitta artigianale sarebbe uno spreco vero? l'athena è un intermedio giusto?disco flottante cosa vuol dire? ho sentito parlar male delle ganasce e delle pastiglie malossi, perchè? non sono buone? grazie a tutti per le risposte fin ora datomi... probabilmente per fine nove,bre lo vedrete su questo forum, così mi direte com'è venuto carene in simil carbonio e particolari rossi anodizzato stanno bene?(naked bilanceri convogliatore copri pompa freni ceppo x il naked leve freno sella rossa e nera mascherina 4 fari tnt e cavalletto laterale, tutto tutto rosso anodizzato, tranne le parti in plastica naturalmente...) grazie di nuovo

Su biolla le spese di spedizione variano in base al peso del pacco e al prezzo,non sò se su castiglione succede una cosa simile(anche se credo di si perchè ha bartollini)

Per l'athena,lo sporting è l'intermerio,mentre il racing è il semitrofeo

Per le ganasce e le pastiglie malossi non posso aiutarti,sò che ci sono ma non ne ho mai sentito parlare nè bene nè male